El motor de un automóvil tiene una estructura compleja. El motor de combustión interna incluye muchos sistemas diferentes, uno de los cuales es la sincronización. Este mecanismo es responsable por la inyección oportuna de la mezcla y la liberación de sus gases después del ciclo de trabajo. Un componente clave del mecanismo de distribución de gas es el árbol de levas del motor. Este elemento puede tener una ubicación diferente y un diseño diferente, pero su función se mantiene sin cambios. ¿Qué es un árbol de levas, dónde se encuentra y cómo funciona? Considere en nuestro artículo de hoy.
Descripción
Entonces, ¿qué es un árbol de levas? Este es uno de los componentes de la sincronización, que cumple la función de cerrar y abrir las válvulas del motor de combustión interna en un momento determinado. Este eje consiste en una varilla de metal, en la que se fijan rígidamente las "levas", elementos que interactúan con los levantaválvulas. Las levas giran con el eje. Su número puede ser diferente. Sin embargo, siempre está limitado por el número de válvulas.motor. El árbol de levas gira estrictamente de acuerdo con la polea.
Sin embargo, este no es el dispositivo de eje completo. A los lados del mismo se pueden encontrar cuellos de apoyo. Sirven para sujetar el eje en cojinetes a ambos lados. Además, hay canales de aceite en la varilla. Es a través de ellos que pasa el lubricante, que luego se distribuye en las levas. Estos últimos interactúan constantemente con los empujadores y, por lo tanto, están muy cargados. Se rocía aceite para reducir la fricción y el desgaste. La grasa también entra en contacto con los rodamientos.
Características
¿Qué es un árbol de levas y por qué es tan importante este elemento? De él depende el momento de abrir y cerrar las válvulas, y en consecuencia el correcto funcionamiento del motor. Además, el ciclo de trabajo requiere observar el momento exacto de superposición de las válvulas. Por lo tanto, al menor mal funcionamiento del árbol de levas, el motor comienza a comportarse de manera inestable.
Entre las características de diseño, vale la pena señalar la cantidad de dientes de engranaje de este elemento del sistema de combustible. Su número es siempre el doble que el del cigüeñal. ¿Porqué es eso? Es simple: el principio de funcionamiento del motor de combustión interna es tal que durante todo el ciclo de funcionamiento, el cigüeñal gira dos veces y el árbol de levas gira una vez.
Número, ubicación
¿Cuántos árboles de levas puede tener un motor? Anteriormente, los fabricantes de automóviles practicaban instalar solo uno. Estos son motores clásicos de cuatro cilindros. Pero a principios de la década de 2000, muchas empresas comenzaron a utilizar motores con dos árboles de levas. El número de válvulas también ha aumentado. anteriormente eranocho. Pero con la llegada de dos árboles de levas, el número de válvulas se ha duplicado.
Ahora sobre la ubicación. ¿Dónde se encuentra el distribuidor? VAZ, así como muchos fabricantes de automóviles europeos, practican la instalación de un motor con un eje superior. Este esquema se usa en el 90 por ciento de los automóviles modernos. Pero también hay motores con una posición media del árbol de levas. Como regla general, estos son motores estadounidenses clásicos. Este esquema se considera menos práctico, ya que requiere varillas largas para accionar los empujadores. Con una disposición de eje superior, no se requiere la presencia de varillas. Además, es mucho más fácil reparar o sustituir este elemento. Basta con desenroscar la tapa de la válvula, después de lo cual se proporcionará acceso completo al elemento de sincronización.
Principio de funcionamiento
La rotación de dicho elemento la proporciona la polea del cigüeñal, que se engrana con el engranaje del árbol de levas entre una correa o cadena. Esta última opción está obsoleta, aunque todavía la utilizan algunos fabricantes. La mayoría usa una transmisión por correa porque es más compacta y menos ruidosa. El árbol de levas se instala estrictamente de acuerdo con las marcas, ya que la precisión de apertura y cierre de las válvulas del motor de combustión interna es importante. Además, si la válvula se instala incorrectamente, simplemente se pueden dañar.
Y el árbol de levas funciona de forma muy sencilla. Al girar, las levas también se activan. Estos últimos, a su vez, actúan sobre empujadores. Debido a la forma especial (similar a una gota de agua), las levasal girar mueven las válvulas a cierta altura y las cierran de la misma manera. En este momento, la mezcla ingresa al cilindro y luego, después de la combustión, los gases de escape salen de la cámara.
Mal funcionamiento del árbol de levas
Por lo general, este mecanismo tiene el mismo recurso que el propio motor. Sin embargo, hay excepciones, sobre todo en motores antiguos (los motores del clásico Zhiguli son prueba de ello). Las levas se desgastan, por lo que se forma un cierto espacio. Incluso un ligero desgaste puede provocar una distribución incorrecta del gas. También se puede escuchar el golpe característico del árbol de levas. Todo esto sugiere que la superficie de trabajo de las levas tiene desgaste. En este caso, el mecanismo debe ser reemplazado por uno nuevo, o las válvulas deben ser restauradas y ajustadas a nuevas holguras.
Conclusión
Entonces descubrimos qué es un árbol de levas. Este elemento juega un papel importante en el mecanismo de distribución de gas. Por lo tanto, a la primera señal de desgaste, debe buscar ayuda de especialistas.
