Mucha gente prefiere tener una moto acuática. Dado que los barcos de marca son bastante caros, los barcos de madera contrachapada hechos en casa pueden ser una excelente salida.
El barco en cuestión tiene capacidad para tres personas cómodamente y es tan ligero como un kayak normal. Es apta tanto para pescar como para pasear con amigos o familia. Si es necesario, el barco se puede equipar con un motor o una vela.
La madera contrachapada es un material duradero, por lo que las embarcaciones a motor caseras hechas con ella pueden acelerar a velocidades muy decentes, a la vez que son estables y seguras.
Parámetros del futuro barco
La embarcación en cuestión tendrá 4.500 mm de largo, 1050 mm de ancho y 400 mm de profundidad. Dichos parámetros permiten que el barco se utilice universalmente.
Material para hacer
Para que la caja sea fuerte y soporte fácilmente las cargas, es mejor elegir un contrachapado de tres capas que no tenga nudos, con un espesor de hoja de 4 a 5 mm, y asegúrese deimpregnado con adhesivo a base de resina. Este material hace excelentes barcos de madera caseros.
La madera contrachapada se usa ampliamente en la construcción naval. De hecho, a partir de finas capas de madera contrachapada, unidas con cola de resina, se obtiene una chapa muy duradera que puede soportar enormes cargas.
De qué está hecho el barco
El elemento principal de toda la estructura es la quilla. Es como la columna vertebral de un barco al que se le une una popa por un lado, que forma la proa, y por el otro lado, una popa, que forma la popa. Estos elementos estructurales son los responsables de la rigidez longitudinal de la embarcación, de garantizar la solidez de una lancha a motor de madera contrachapada hecha en casa.
La rigidez transversal la proporcionan los marcos. Su parte inferior, que se convertirá en el fondo, se llama madera para piso, y las dos partes laterales superiores se llaman futoks.
Cuando todos los elementos están ensamblados y bien sujetos, el marco se recubre con madera contrachapada. Después de eso, para hacer que la estructura sea más rígida, la parte superior de los tallos, así como los marcos, se fijan con tablas - lados.
Para revestir el cuerpo con madera contrachapada, debe usar láminas sólidas que cubran completamente el plano requerido. Esta es la única forma en que los botes y botes caseros tendrán un número mínimo de costuras. El contrachapado de revestimiento se encuentra en el marco, formando transiciones suaves de líneas y creando una forma aerodinámica del barco. Hay una ruptura mínima en la línea de flotación solo en los fotogramas 2 y 4.
Materiales para construir un barco
- Plywood 3 hojas 1500x1500 mm.
- Tablas - pino 3 piezas de 6,5 m de largo y 15 mm de espesor.
- Dos tablas de quillay falsificaciones, cuya longitud es de 6,5 my el espesor es de 25 mm.
- Una tabla para hacer un remo de popa de 2m de largo.
- Un tablero de 40 mm de espesor y 6,5 m de largo (para hacer marcos).
- Dos tablas para remos y rodas de 2 m de largo y 55 mm de espesor.
- Tejido ligero de 10 m, que cubrirá el cuerpo.
- 1 kg de cal apagada.
- 7 kg de resina de madera.
- 4 kg de aceite secante natural.
- 2 kg de pintura al óleo.
- Clavos de 75, 50, 30 y 20 mm de largo.
- Oarlocks para remos con pernos y tornillería.
Fabricación de piezas
Cree marcos, deben dibujarse en madera contrachapada. Para que todo quede perfectamente parejo, usa papel cuadriculado. Un bote está hecho con sus propias manos de acuerdo con los dibujos que se presentarán aquí. Comencemos con el primero.
Primero que nada, necesitas dibujar un eje vertical o un plano diametral - DP. Luego se dibujan líneas horizontales para que el DP las divida en dos. Debería haber nueve de ellos, y la distancia entre ellos es de 5 centímetros. Luego, se colocan marcas en estas líneas horizontales, a lo largo de las cuales crearán las curvas del bote. Es mejor hacerlos con una regla de metal, doblándola a lo largo de las marcas. Entonces, un bote hecho con tus propias manos tendrá contornos perfectos.
Ahora crea el contorno interior. Desde la línea horizontal inferior, se dibujan hacia arriba dos líneas rectas más paralelas a una distancia de 60 y 75 mm. Después de eso, se miden 130 mm desde la curva exterior hasta el eje en los marcos No. 2, 3 y 4. Y enlos marcos No. 1 y 5 en los mismos lugares están separados por 100 mm, porque son extremos y se estrechan. Por lo tanto, dibujamos el punto interior de la marea en la madera del piso, después de lo cual dibujamos una línea desde allí hasta su corte superior.
Construyendo el contorno interno del footox
De la parte exterior se depositan 40 mm hacia el interior, en toda su longitud. Y donde las vigas del piso se unen a los futoxes, debe ensancharlo un poco para que el diseño sea confiable. Gracias a este elemento, las embarcaciones a motor caseras tienen el margen de seguridad necesario.
Cuando todo esté listo, se debe verificar el dibujo doblándolo a lo largo de la línea central. Si todos los contornos coinciden, bien. Esto significa que puede hacer patrones de cartón para transferir aún más la imagen a espacios en blanco de madera. En el caso de que haya imprecisiones, puedes usar la mitad, que es ideal, y hacer patrones sobre ella, aplicando primero un lado y luego el otro. Debe haber una simetría perfecta en los dibujos, de lo contrario, los barcos de madera contrachapada hechos en casa no resultarán fuertes y estables en el agua.
Cómo transferir una imagen de plantillas a madera
Cuando las plantillas estén listas, colócalas sobre una tabla de 40 mm de grosor. La ubicación debe ser en la dirección de las fibras de madera, debe calcular todo para que se corten lo menos posible.
Al dibujar plantillas y cortar futoxes con ellas, vale la pena dejar un margen, haciéndolas un poco más largas que los tamaños planificados. Hacer botes caseros de madera contrachapada, hacer dibujos.a conciencia, considerando todos los matices! Los dibujos presentados te ayudarán con esto. Preste atención a algún margen en el dibujo de la vista lateral, así como en la ilustración del marco, que se muestra un poco más arriba. Tal margen evitará errores al ensamblar el marco del barco.
Cuando los tarimas y futoxes están listos, se colocan sobre el dibujo para marcar todos los solapes en las juntas. Debe marcar todo con un margen de un milímetro. Esto se hace para que en el proceso de montaje las piezas puedan conectarse con más cuidado.
Cuando todo encaja perfectamente, puede fijar la conexión con clavos. Deben perforar ambas partes del marco. Dobla o remacha el extremo afilado que salió. ¡De esta manera, tus botes caseros de madera contrachapada serán aún más duraderos!
Dado que el revestimiento está clavado en los futoxes n.º 2 y 4, deben hacerse con un grosor de 40 mm, y para el resto, puede usar tablas más delgadas: 30 mm.
Material del tallo
Si quieres hacer un tallo bueno y fuerte, toma roble u olmo para su fabricación. Es deseable que la pieza de trabajo tenga una curva en forma de vástago. Si no se encuentra, entonces está hecho de dos partes, como se muestra en la figura. Primero, se recorta su forma y luego los bordes de los bordes laterales se giran en un ángulo de 25 grados con respecto al eje del bote. Antes de hacer un bote, debes estudiar en detalle los dibujos de los botes del mismo diseño.
Hacer la quilla
Debe tomar una tabla, cuyo grosor es de 25 mm y la longitud es de 3,5 m.se dibujan dos líneas en la superficie, la distancia entre las cuales es de 70 mm. Se utilizan para hacer la quilla del futuro.
Tablas laterales
Se cortan dos tablas para hacer tablas perfectamente uniformes de 150 mm de ancho y 5 m de largo.
Travesaño
La pared trasera de la popa, donde se fija el motor, se llama espejo de popa. Está hecho de un tablero de 25 mm de espesor. Se le clava una barra desde arriba para mayor resistencia del armazón de la vasija.
Estructura de barco
Los barcos de madera contrachapada hechos en casa se ensamblan en un banco de trabajo donde se coloca la quilla. Por un lado, se le une un poste de popa y un espejo de popa fijados en él, y por el otro, un vástago. Las partes restantes del casco del barco, como los tallos y los marcos, están conectadas con pequeños clavos, tornillos, remaches, en una palabra, con lo que, según el patrón, será más seguro sujetarlos.
Todo se verifica en detalle para excluir distorsiones del marco. Es especialmente necesario asegurarse de que la popa y el travesaño estén alineados con el eje. Es muy fácil comprobarlo: les fijan una cuerda tensada encima y se aseguran de que esta cuerda encaje perfectamente con el eje de la embarcación. Antes de crear un barco, es recomendable mirar barcos de madera contrachapada hechos en casa de varios diseños, cuyos dibujos se presentan ampliamente en las revistas de modelismo de barcos.
Todas las conexiones deben estar revestidas con tela impregnada de resina. Los sujetadores con tela están conectados con clavos. Se introducen para que salgan por el otro lado cinco milímetros.
Los marcos están unidos a la quilla. Hacen surcos en los que la quilla está firmemente fijada. Se recortan medio milímetro más pequeño de lo necesario, de modo que en caso de un bisel existe la oportunidad de corregir todo. En general, al hacer botes y botes caseros, vale la pena dejar espacios en todas las juntas para ajustar las piezas que ya están en el marco ensamblado para su forma ideal. Y después de eso, todas las conexiones se fijan firmemente con clavos, como se describe arriba.
Revestir el barco con madera contrachapada
Para el revestimiento, se da la vuelta al barco y se reducen las cuadernas. Es decir, su superficie está nivelada para que la madera contrachapada encaje perfectamente. Para hacer esto, tome una regla de metal o algo uniforme y elástico y aplíquelo a la superficie del marco. Por lo tanto, será perfectamente visible donde necesite fotografiar el material.
Para que la madera contrachapada se doble bien, se cuece al vapor. Es necesario verter agua en el abrevadero y encender un fuego debajo. Se coloca una hoja de madera contrachapada en la parte superior. El agua lo vaporiza y se vuelve más flexible. No existe un patrón ideal para cortar la piel, aunque muchos dibujos de barcos los representan. En cualquier caso, estas son solo formas aproximadas, porque todo se personaliza individualmente.
Las fibras de las capas exteriores de madera contrachapada deben ir a lo largo del casco de la embarcación, de modo que sea mucho más fuerte en funcionamiento y no se reviente durante el revestimiento.
Poner y pintar
Para mayor resistencia y para evitar fugas, el bote debe estar cubierto con tela. Para ello, se cose una funda que la cubrirá hacia los lados. Después de eso, se hacen falsificaciones para instalarlas en el exterior del fondo del recipiente. Se perforan agujeros en los marcos falsos para su posterior sujeción.
Después de eso, se hace masilla parabarcos Toman cal tamizada a través de un tamiz, vierten resina en ella, revuelven bien hasta que se asemeja a una masa en consistencia. Luego hacen una espátula y enmasillan todo el casco del barco.
Además, el casco a los lados se cubre dos veces con resina caliente. Se coloca una cubierta de tela previamente preparada sobre el recubrimiento húmedo. Debe comprimirse con cuidado para lograr una unión firme. Todos los pliegues están bien nivelados. Después de eso, se clavan las quillas falsas preparadas y el barco ya completamente ensamblado se cubre con resina en tres capas en la parte superior. Luego se le da la vuelta con la quilla hacia abajo, se cortan todos los huecos innecesarios y se sacan las piezas auxiliares, se cubre con dos capas de aceite secante con un hueco de 35 horas. Y luego pintan y decoran a su gusto, como otros barcos caseros, cuyas fotos se pueden ver en revistas o en este artículo.
Registro de embarcaciones
El registro de un barco hecho en casa se realiza poniéndose en contacto con el GIMS. Allí debe escribir una declaración que indique el tipo de embarcación planificada, los detalles del pasaporte, el lugar de residencia y el número de teléfono. También es necesario adjuntar planos de la embarcación de todas las proyecciones, indicar todos los lugares donde se instalarán las partes mecánicas, en general, toda la información relacionada con el producto. Además, debe adjuntar cheques de los materiales comprados para construir un bote. Solo después de la consideración del proyecto por parte de la comisión, se tomará una decisión sobre el registro de su embarcación casera.
