El aire acondicionado es un dispositivo muy útil. Gracias a él, los viajes en automóvil, especialmente en largas distancias, se vuelven más cómodos y convenientes. Los dispositivos domésticos crean comodidad en los días calurosos y bochornosos. Pero como cualquier otro dispositivo, requieren mantenimiento y reparación regulares. Periódicamente, es necesario limpiar y repostar el acondicionador de aire. Este servicio se brinda en servicios especializados. Pero con ciertos conocimientos y habilidades, todos estos procedimientos se pueden realizar rápidamente a mano.
Causas de los olores del aire acondicionado
El olor característico de los conductos de aire puede indicar que el elemento necesita limpieza. Hay varias razones para este fenómeno. Muy a menudo, el aire acondicionado huele mal debido a la formación de bacterias y moho en el evaporador. Cuando el dispositivo enfría el aire, el polvo y la suciedad se depositan junto con el aire en el evaporador, que se encuentra en la unidad de calefacción. También se forma condensación en los conductos de aire. Además de los conductos de aire, también aparece condensado en el propio evaporador, así como en su interior. La humedad es un ambiente excelente para la propagación de diversos microorganismos,cuáles son las fuentes del olor.
Métodos y tipos de trabajos de limpieza
El proceso de limpieza del aire acondicionado puede ser químico o mecánico.
El tratamiento químico más simple implica el uso de preparaciones de limpieza de aerosol o de espuma. Hay que tener en cuenta que los primeros son aptos únicamente para la desinfección. La limpieza en sí debe llevarse a cabo solo con formulaciones de espuma. La elaboración mecánica se utiliza en los casos en que el trabajo con la ayuda de productos químicos no trajo el resultado esperado. El método mecánico es mucho más difícil. Implica el desmontaje del evaporador. Además, si es necesario, es posible repostar el aparato de aire acondicionado, ya que ya ha sido desmantelada.
Tratamiento químico y medicamentos necesarios
Hay una gran cantidad de fabricantes, cuyos medios pueden derrotar las colonias de bacterias y moho en los sistemas climáticos y eliminar el olor. Muy a menudo, estos son aerosoles desinfectantes o espuma para la limpieza de los acondicionadores de aire con un tubo de una longitud determinada.
Cuando se compran los medicamentos, se puede llevar a cabo el proceso de limpieza. El procesamiento del sistema climático a partir de bacterias se lleva a cabo de la siguiente manera. Si se trata de un automóvil, lo primero que hacen es encender el motor, luego encender el aire acondicionado y poner en marcha el modo de recirculación de aire a toda su potencia. Una lata de aerosol está instalada cerca del asiento delantero del pasajero, donde se encuentra el tubo de entrada de aire. Solo queda comenzar a rociar la droga. Todoslas ventanas y puertas deben estar cerradas. También debe esperar una cierta cantidad de tiempo. Por lo general, el tiempo de espera se indica en el paquete.
Luego se apaga el aire acondicionado y se ventila completamente el interior o la habitación. En el caso de espuma, es necesario quitar el filtro de cabina. En algunos modelos de automóviles, se encuentra justo encima de la estufa. A continuación, se coloca un tubo de sellado en la lata de espuma. Esto se hace para evitar que entre espuma en el evaporador. Luego, con esta composición, es necesario llenar todos los conductos de aire. Además, se puede introducir espuma por los orificios de drenaje. Luego, después del tiempo especificado en las instrucciones, el acondicionador de aire se enciende y se deja funcionar durante unos 10 minutos en varios modos. Después de eso, ventile completamente el salón o la habitación.
Limpieza mecánica
Este procedimiento requerirá ciertas herramientas y materiales. En este proceso, se purga el refrigerante y se recarga el aire acondicionado del automóvil, se limpian cada tubería y todas las arandelas. El primer paso es desmontar el salpicadero para llegar al evaporador. A continuación, el refrigerante se bombea fuera del sistema. A veces hay que desmontar la estufa para llegar a los tubos del evaporador del aire acondicionado. Luego, se desconecta cada sensor, así como la tubería que va al radiador en el intercambiador de calor, y este radiador se retira con cuidado. El elemento en sí debe lavarse a fondo con agua jabonosa. Luego solo queda recoger todo lo que se desmonta y cambiar el aceite en el compresor. Es posible que sea necesario recargar el acondicionador de aire.
¿Por qué recargar tu dispositivo?
La gente del pueblo suele hacer esta pregunta,aquellos que no están familiarizados con el dispositivo de esta técnica.
Y claro, ¿por qué, porque el fabricante ya repostó la unidad? Para los acondicionadores de aire nuevos, no se necesita una carga adicional, pero con el tiempo el refrigerante desaparece. Las fugas pueden ser causadas por una instalación incorrecta, varios daños mecánicos en las boquillas o los tubos. Esto es cierto no solo para los acondicionadores de aire de los automóviles, sino también para los sistemas divididos domésticos. A menudo, debido a fallas que conducen al sobrecalentamiento del compresor, los elementos antivibración y las tuberías a través de las cuales fluye el refrigerante pueden destruirse. Las piezas rozan entre sí. A menudo, se frotan y luego el gas especial simplemente pasa al aire.
Consecuencias de la fuga de freón
Cuando la cantidad de refrigerante disminuye o se agota, la diferencia entre el aire exterior e interior ya no se siente cuando el dispositivo está funcionando. Sin un relleno, la unidad no podrá enfriar el aire. Repostar el aire acondicionado ayudará a resolver el problema. Pero primero, debe buscar la causa de la fuga. Si esto no se hace, luego de un tiempo el refrigerante volverá a salir y el sistema de climatización dejará de funcionar.
Trabajando con freón 410
La marca freón R410A consta de dos componentes.
Sus características físicas son diferentes a las de otros refrigerantes. La diferencia está en el punto de ebullición. Por lo tanto, repostar el acondicionador de aire con freón 410 tiene sus propias características. A diferencia de los componentes de grado R22, que se pueden usar tanto en líquidos como en gasesforma, R410 se llena sólo en estado líquido. Esta es una garantía de la proporción de los dos componentes en la mezcla en una proporción de uno a uno. Así es como funcionará mejor el refrigerante.
El repostaje de aire acondicionado hágalo usted mismo se realiza de la siguiente manera. En primer lugar, se conecta un colector de calibre especial al puerto de servicio del dispositivo. A continuación, el refrigerante se descarga completamente del circuito. Luego se evacua el circuito y se mantiene en este estado durante algún tiempo. Después de eso, el dispositivo se recarga por peso.
Recarga con freón-410
No se recomienda recargar el acondicionador de aire con freón-410. Los fabricantes de equipos de clima aconsejan, si es necesario, purgar completamente todo el refrigerante y luego volver a bombear uno nuevo al sistema. Sin embargo, hay mucha controversia sobre este tema. Algunas empresas de servicios HVAC ofrecen reabastecimiento de combustible para minimizar los costos de reparación.
Se produce si la fuga no supera el 20 por ciento. El profano no conoce esta norma. Y está determinado por la presión en el circuito y el medio ambiente. De esto se deduce que es mejor confiar el mantenimiento de los aires acondicionados a profesionales. El reabastecimiento de combustible del acondicionador de aire del automóvil, si contiene el freón 410, también debe llevarse a cabo con la extracción completa del freón viejo.
CV
La tecnología climática moderna se puede reparar de forma independiente. Sin embargo, hay que tener en cuenta que no todoslos problemas se pueden resolver a mano. Por ejemplo, es posible limpiar y recargar el acondicionador de aire si se carga con el refrigerante correcto. Pero solo los profesionales deben realizar tareas más serias.
