Las motocicletas y los automóviles personales han pasado de ser un lujo a un medio de transporte diario. Cada día aumenta el número de transporte en Rusia. Muchos propietarios de vehículos personales se niegan cada vez más a viajar a los servicios de automóviles y prefieren reparar su caballo de hierro favorito con sus propias manos.
Reparación de motor hágalo usted mismo
La tendencia de abandonar la reparación profesional de coches y motos, y en especial de motores y otros elementos de potencia, los expertos explican dos motivos:
- Los propietarios de transportes creen que nadie puede arreglar un coche mejor que el propio automovilista.
- Los precios de las piezas de repuesto y los servicios aumentan constantemente, muchos rusos no pueden pagar dichos servicios.
Especialmente relevante es la costosa y compleja reparación de un motor de combustión interna. Después de leer este artículo en su totalidad, puede realizar con seguridad la revisión del motor con sus propias manos.
Principales componentes y partes del motor
Antes de responder a la pregunta de cómo desmontar y montar el motor usted mismo, debe averiguar en qué consiste esta unidad. Por lo tanto, el motor de cualquier automóvil o motocicleta a gasolina consta de varios componentes y conjuntos principales:
- Bloque de cilindros.
- Soporte para montar el generador.
- Sello del anillo del pistón.
- El disco impulsor del convertidor de par, al que los expertos se refieren como el volante.
- Cigüeñal.
- Pistones.
- Aros montados en pistón.
- Placas de montaje.
- Inserciones.
- Medios anillos.
- Tapas de cojinete principal.
- Soporte para prensaestopas.
- Una cubierta que protege la cadena de distribución de daños accidentales y suciedad.
- Pasadores de pistón.
- Bielas.
- Tapas de bielas.
- Casquillos del cigüeñal.
- Tapón de drenaje para cambiar fácilmente el aceite del motor.
- Recipiente de aluminio o acero ubicado en la parte inferior del motor.
- Bomba para recirculación de líquido refrigerante (anticongelante o anticongelante).
- Un depósito de aceite equipado con un filtro grueso que protege los mecanismos del motor de las virutas de metal.
- Casquillos que se instalan en las cabezas de biela.
Dependiendo del modelo y la complejidad del dispositivo del motor, puede haber muchas más partes principales.
Herramientas necesarias
Para ensamblar con éxitoEl motor de bricolaje debe estar cuidadosamente preparado para esto. En primer lugar, debe preparar un juego de llaves de varios tamaños. Es posible que también necesite una llave de gas universal. Además, se requiere una herramienta especial para presionar los pasadores de pistón y una llave dinamométrica para calcular correctamente el par de torsión del perno. Las llaves de estrella y las cabezas huecas son las más adecuadas para montar el motor.
Muchos modelos ICE de fabricación extranjera tienen pernos especiales. Para desenroscarlos, necesitará llaves especiales, que se pueden encontrar en las tiendas de autopartes.
Para quitar motores grandes y pesados de la carrocería de un automóvil en el garaje, es posible que necesite una palanca para hacer palanca en el motor desde abajo y desconectar la caja de cambios y el embrague. Para proteger la pintura del vehículo de posibles daños mecánicos durante la reparación de la unidad de potencia, cubra los guardabarros y el radiador del automóvil con un paño grueso.
Para desmontar e instalar el motor se suele utilizar una grúa, y si no se dispone de ella, una cuerda o un cable tupido y resistente.
Cuando todas las herramientas necesarias estén preparadas para el próximo trabajo, puede aprender a ensamblar el motor de un scooter o cualquier otro vehículo.
Desmontar el motor
Lo más conveniente es montar y desmontar el motor sobre un soporte especialmente diseñado para estos trabajos. En este caso, no es necesario comprar dicho dispositivo, puede llevarloen alquiler.
Antes de ensamblar el motor de una motocicleta o cualquier otro vehículo, debe saber que la unidad de potencia debe retirarse de su asiento antes de la revisión. Después de eso, debe quitar todos los accesorios, tuberías, conectores y mangueras. Para hacer esto, desconecte el volante junto con el embrague. Entonces puede quitar con seguridad el motor de combustión interna de la carrocería del vehículo. Cuando el motor está en el soporte, la unidad de potencia debe fijarse con pernos especiales que se atornillan en los orificios del bloque de cilindros. En ausencia de soporte, el motor se puede desmontar y montar en el suelo del garaje o en un banco de trabajo.
Para responder a la pregunta de cómo montar correctamente el motor, debe desmontarlo correctamente y limpiarlo a fondo. Tenga cuidado al desmontar para no dañar elementos estructurales importantes. Esté preparado para el hecho de que algunos sujetadores y juntas deberán reemplazarse por otros nuevos. Sería útil fotografiar o grabar en video el proceso de desmontaje de la unidad de potencia para que no se confunda durante el proceso de montaje y monte todos los mecanismos correctamente.
Empezar montaje
Muchos usuarios de Internet están interesados en la cuestión de cómo ensamblar el motor de un tractor de empuje u otro equipo que funciona con gasolina. Antes de proceder con este tipo de trabajo, es necesario limpiar todas las partes del motor de hollín, coágulos de aceite, diversos depósitos y otros contaminantes. Después de eso, puede proceder con seguridad al montaje.
Primero necesitas insertarsemicojinetes en la cama del bloque de cilindros. Al mismo tiempo, recuerde que en los motores de varios cilindros, la camisa intermedia es diferente a las demás, porque no tiene ranura. Antes de la instalación, es necesario lubricar cuidadosamente los elementos de fricción con aceite de motor. Después de la instalación exitosa de los revestimientos, puede continuar con la instalación del cigüeñal en las ranuras semicirculares ubicadas en el bloque de cilindros.
A continuación, instale los medios anillos de empuje, después de lubricarlos con aceite. Luego debes colocar los medios anillos en su lugar. Después de eso, estas partes deben girarse para que queden en una posición en la que sus partes finales queden al ras con el final de la caja del motor.
Antes de aprender a ensamblar el motor de un ciclomotor o cualquier otro equipo equipado con un motor de combustión interna, debe recordar que cada inserto de la tapa del cojinete principal en el motor debe colocarse exactamente en el lugar donde se paró antes del desmontaje. Antes y después de la instalación, las piezas deben rociarse con lubricante.
A continuación, debe instalar las tapas de los cilindros, pero antes de eso, debe aplicar aceite a las roscas y pernos que fijan los elementos del motor recién instalados. Antes de descubrir cómo ensamblar el motor usted mismo, el artesano debe recordar que los pernos de la cubierta se aprietan en un orden determinado. Por lo general, el orden y el torque de los sujetadores se describen en el manual de reparación del motor.
Instalación de los principales elementos del motor de combustión interna
Para responder a la pregunta de cómo montar un motor de combustión internaBien, debe recordar que antes que nada debe instalar la bomba de aceite. Para ello, primero debes ponerle una junta, después de lubricarlo con un lubricante especialmente diseñado para ello. Después de eso, la bomba se fija de manera fácil y segura al bloque.
A continuación, debe colocar la biela en su lugar y luego montar los pasadores del pistón con anillos de seguridad. Después de esta operación, es necesario colocar resortes de expansión del anillo rascador de aceite en los pistones. Después de eso, deben engarzarse con una herramienta especial (extractor). Como regla, hay 3 anillos en cada pistón. Al instalarlos, se requiere seguir un orden determinado: primero se coloca el anillo rascador de aceite, luego el anillo de compresión y solo luego el superior.
Para responder a la pregunta de cómo ensamblar un motor, debe recordarse que al instalar los anillos de compresión del pistón, es importante instalarlos correctamente. El anillo inferior se diferencia del resto en grosor. También tiene un surco que apunta hacia abajo.
A continuación, debe instalar los muñones del cigüeñal, los espejos de los cilindros, los cojinetes de biela y el mandril del pistón. Durante el montaje, el cigüeñal debe estar en la posición BDC.
Instalación de pistones en cilindros
Para ensamblar correctamente el motor, debe aprender cómo instalar correctamente un elemento tan importante del motor de combustión interna como son los pistones. Deben insertarse en cilindros especiales, apretando los anillos del pistón para no doblarlos accidentalmente. Después de esta operación, es necesario fijar la parte inferior de la biela al muñón del cigüeñal. Sin embargo, primero debe lubricar cuidadosamente estos elementos con aceite de motor. Es necesario apretar los tornillos de fijación con una llave dinamométrica, aplicando las fuerzas indicadas en el manual de reparación de su modelo de motor.
A continuación, debe instalar el sensor de nivel de aceite en el bloque del motor. Para hacer esto, debe mover el cigüeñal a una posición tal que no interfiera con la instalación de una pieza nueva. Este sensor generalmente se monta en un perno. Después de esta operación, se coloca el volante.
En la etapa final del ensamblaje del motor, se instala un sumidero de aceite, que se encuentra en la parte inferior de la unidad de potencia. Este elemento está montado sobre varios tornillos.
Instalación del motor de combustión interna en su lugar
Durante la revisión de la unidad de potencia, es importante que el maestro sepa no solo cómo ensamblar el motor, sino también cómo instalarlo correctamente en su lugar. Se sujeta con pernos a dispositivos especiales llamados almohadas. Luego, el motor se aprieta con tuercas para fijarlo de forma segura. Entonces solo queda conectarle todos los elementos adicionales.
Instalando accesorios
Todos los accesorios que se conectarán al motor se enumeran a continuación:
- Generador.
- Bomba de dirección asistida.
- Compresor de aire acondicionado.
- Distribuidor de encendido.
- Velas.
- Cables.
- Bomba de refrigerante.
- Mangueras y accesorios.
- Sensores y cableado.
- Filtro para motoraceites.
- Sistema de inyección de combustible.
- Múltiples de admisión y escape.
- Disco convertidor de par.
- Algunas partes del colgante.
Después de conectar con éxito todo el equipo al motor y asegurarse de que todas las conexiones atornilladas sean confiables, puede llenar el motor con aceite y luego arrancarlo, asegurándose de que la unidad de potencia esté funcionando.
