La parada de autobús es una pequeña forma arquitectónica diseñada, además de brindar comodidad a los pasajeros que esperan el transporte público, para servir como decoración de las calles de la ciudad. Actualmente, se están produciendo una variedad de tipos de tales estructuras. ¿Qué debe guiarse al elegir un diseño en particular? ¿Existen ciertos estándares para su construcción? De esto es de lo que hablaremos en este artículo.
Parada de autobús: variedad de pabellones
La clasificación de los complejos de parada se realiza sobre la base de varias características. En primer lugar, los pabellones difieren en términos de capacidad. La elección del tipo de pabellón para un sitio en particular depende principalmente de cuántos pasajeros pasará el objeto. En este sentido, se distinguen los siguientes tipos de paradas:
- pequeña capacidad (hasta 10 personas);
- estructuras de capacidad media (diseñadas para 10–20 personas);
- gran capacidad (más de 20 personas).
También pabellonespueden diferir en términos de composición. Desde este punto de vista, hay paradas:
- tipo abierto (sin barreras);
- tipo semicerrado (tres paredes);
- tipo cerrado (a menudo equipado con una caja registradora).
Instalar una parada de autobús de cierto diseño y diseño es un proceso bastante responsable que requiere un enfoque serio. Después de todo, estas estructuras están en un lugar abierto y son claramente visibles. Por lo tanto, se imponen requisitos especiales al diseño de estas pequeñas formas arquitectónicas.
Tipos de diseño
En las zonas rurales y en los caminos vecinales, una parada de autobús suele ser un elemento que se integra armoniosamente en el paisaje natural circundante. Al mismo tiempo, los motivos folclóricos suelen estar presentes en el diseño. Estas estructuras se construyen con materiales locales. Las paradas de este tipo sirven como una verdadera decoración de la pista y los transeúntes las perciben con calidez.
En condiciones urbanas, tiene más éxito utilizar una versión tecnocrática más moderna. En este caso, la parada de autobús es, ante todo, uno de los elementos del diseño urbano de las calles de la metrópoli. En la fabricación de estas estructuras se suelen utilizar materiales como perfiles metálicos, hormigón, plástico, policarbonato, etc.
Paradas de autobús: GOST
Por supuesto, se imponen requisitos especiales a tales estructuras de mayor peligro, que se reflejan en los GOST. Por lo tanto, cada parada debe incluir talesartículos:
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instalación de parada de autobús Zona de parada y aterrizaje.
- Áreas de espera (en carreteras I - III categoría).
- Bolsillo de s alto.
- Carril divisorio (cuando la carretera linda con el pabellón y en la zona de cruce de carreteras).
- Debe haber un paso de peatones o una pasarela cerca.
- Banco.
- Para carreteras de categoría I-III, se está instalando un baño cerca de la parada de autobús.
- En el mismo caso, se facilita un contenedor de basura junto al pabellón. Si hablamos de una autopista de categoría IV, la parada está equipada con una urna.
- El stop debe estar encendido.
- Por supuesto, todas las señales de tráfico, vallas y marcas previstas por las normas de tráfico deben instalarse cerca del pabellón.
Una parada de autobús, como uno de los elementos más importantes del diseño vial, debe tener el diseño más estético, atraer la atención y combinarse armoniosamente con el paisaje circundante.
