Muchos se preguntan para qué sirve un ancla flotante. El dispositivo es necesario para reducir la velocidad de un barco que ha naufragado o ha perdido la capacidad de navegar. Esto es especialmente cierto en los casos en que ocurre una emergencia cerca de una vía fluvial, de la cual no se recomienda alejarse.
Sin embargo, el nivel de efectividad del dispositivo ha sido confirmado en embarcaciones pequeñas, especialmente especies de vela. Para embarcaciones más grandes, los especialistas cuestionan su utilidad. Además, no se llevaron a cabo experimentos relevantes.
¿Cómo funciona un ancla flotante?
La base del producto es un tejido denso. El ancla flotante que se muestra a continuación está hecha de lona.
Por lo general, el dispositivo tiene forma de cono o pirámide, cuya base está abierta. Este último se une mediante un aro de metal o vigas en forma de cruz. Cuatro eslingas están conectadas a él, con la ayuda de las cuales se une a la cuerda de anclaje.
Hacia arribael cono está unido a la cuerda de tracción, que tira del ancla. El dispositivo tiene una boya que se usa para bajar y subir el dispositivo. También puede utilizar la boya para determinar dónde se encuentra el producto.
Métodos de uso de anclas flotantes
Los datos se tomaron del RORC anual de 1999. Los materiales son bastante interesantes, ya que en la literatura nacional se describen los métodos de uso de anclas flotantes y no dan una respuesta completa sobre la idoneidad de su uso en clima tormentoso.. Los especialistas soviéticos solo notaron casualmente que se usan para iol.
En la obra de K. Adlard Coles "Navegando en una tormenta" se considera un ancla completamente flotante. El autor señala que la deriva creada por el dispositivo es más efectiva para reducir la deriva en clima ventoso (el tamaño del yate debe coincidir con el tamaño del dispositivo).
El principal peligro radica en el hecho de que al guiñar, el yate puede volverse retrasado con respecto a la ola y volcar. La guiñada provoca tensión en el ancla y la cuerda. Cuando el barco está en reversa, el timón puede romperse. Queda claro que cuando se usa el dispositivo en un yate moderno con una quilla corta, la embarcación debe colocarse con una vela hacia la popa para mantener la dirección hacia el ancla flotante. Esto garantizará la seguridad de la embarcación.
Ancla flotante adecuada para barcos, botes y backstay. Sin embargo, la resistencia de la mesana en la popa tiene un límite. Por lo tanto, según Kols, el uso de un ancla flotante no siempre está justificado. Siempre que la retención del yate en el viento sea óptima y se reduzca la carga en el volante,el yate quedará como atado a la popa. No se tambaleará, lo que puede causar que se inunde. El yate expondrá la cabina al agua.
Cabe señalar que todas las conclusiones del autor se refieren a mediados del siglo pasado. A lo largo de los años, la modificación de los yates ha sufrido cambios importantes y las cabinas comenzaron a drenar el agua por sí mismas. El cambio en el diseño hizo posible mirar el problema de usar dichos anclajes de una manera nueva. Hoy en día, se recomienda tener un dispositivo de este tipo para cualquier navegante que vaya a mar abierto.
Aplicación de anclas flotantes en balsas
Casi todos los tipos de balsas tienen un ancla flotante. Fue desarrollado por el Instituto Marítimo Nacional (NMI) del Reino Unido. El dispositivo es grande. Su superficie es porosa. Junto con los grandes bolsillos de lastre, es muy eficaz contra el vuelco de la balsa. Las pruebas realizadas en Islandia demostraron que, a pesar de la tormenta, la balsa se mantiene a flote. La segunda función del ancla es frenar la deriva.
Anclas flotantes en yates modernos
Se realizó un ensayo para RORC en la Universidad de Southampton. Demostró que un ancla flotante podía mantener un yate a flote en olas altas. El dispositivo ayuda a reducir la velocidad de la embarcación y la mantiene a favor del viento. Las pruebas con modelos revelaron que el yate evitó repetidamente los giros retrasados y los tapones de olas.
El ancla flotante se recomienda para modelos de yates monocasco y multicasco. La posición del dispositivo desde la popa asume que fuertes olas caerán sobre esta parte del barco. Por esta razón, todoslas aberturas deben estar selladas. A esto se le da gran importancia en un conjunto especial de reglas, que establece que los yates deben ser fuertes y estancos. En particular, esto se aplica al casco, la cabina y la cubierta, que deben soportar el embate del agua.
Requisitos básicos
Se requiere que las escotillas y los tableros hipotecarios que cubren la entrada principal estén sujetos al yate con una eslinga fuerte. Los techos de los casilleros de la cabina también necesitan mucha atención. Desempeñan un papel muy importante en la estanqueidad del buque. Si estas piezas tan necesarias se pierden o se dañan, el agua que choca contra la popa entrará y llenará rápidamente el yate.
El Departamento de Transporte ha establecido el tamaño de las anclas flotantes para las balsas y botes salvavidas de los barcos. El diámetro de la tubería debe estar entre 10 y 15% del LWL del barco. Tal ancla flotante puede ser hecha por un capitán de vela.
Cuerda de remolque
La longitud de cable recomendada es 10 x LOA. En este caso, el valor corresponde al período de la onda. Un material adecuado es una línea de anclaje de tres hebras a base de nailon.
Barco flotante a la deriva
Si la embarcación no puede nadar hasta la orilla, ingresar a la bahía o elegir un lugar conveniente para amarrar, y tampoco puede mantenerse en el viento con el timón, entonces debe recurrir al uso de un ancla flotante. El dispositivo reducirá la deriva.
A grandes profundidades, el dispositivo permite poner la embarcacióncontra la ola. Al mismo tiempo, el ancla se encuentra en la proa de la embarcación, se llena en el agua. Luego se tira de una cuerda, que ralentiza el movimiento del barco, haciéndolo girar con su proa contra el viento.
La longitud de la cuerda debe ser de al menos cinco esloras. El cable se libera en un estado debilitado. No debe ser más corta que la línea de anclaje.
Para debilitar el impacto de las olas en el barco y evitar inundaciones, se utilizan aceites especiales. Los aceites animales son los más efectivos. Al extenderse sobre la superficie del agua, crean una película que evita la formación de crestas y amortigua la energía de las olas.
Los aceites minerales tienen menor funcionalidad. No se recomienda su uso en embarcaciones pequeñas.
¿Cómo usar el aceite?
Petróleo sale periódicamente del lado de barlovento. Del mismo borde cuelga una fregona empapada.
Hay otra forma, más económica. Se hacen agujeros en una bolsa de lona o una lata de metal, en la que se colocan corcho desmenuzado, trapos o cáñamo. Se vierte aceite en el interior. Luego se cierra el contenedor, se ata la bolsa, se une a la línea de anclaje y se graba.
Además, se pasa una línea a través del ancla flotante para que ambos extremos estén en el barco. Luego se une una bolsa o una lata a la línea. Deben trasladarse al ancla a una distancia de varios metros de ella. Una bolsa o lata vacía se sube al barco y se vuelve a llenar con aceite. Para una línea en un ancla flotante, se recomienda abastecerse de un bloque. El saco o lata se suspende de la línea de anclaje a modo de flotador a tal altura que puedenllegar a la ola. El aceite que sale de una jarra o bolsa cubre la superficie del agua con una película.
Hacer un ancla flotante para botes de PVC con tus propias manos. Características del proceso
El ancla flotante para una embarcación de PVC debe tener un tamaño de 2,5 a 4 m, todo depende del tamaño de la embarcación. Las eslingas regulan la velocidad del barco.
La base del diseño casero es la cúpula. El material puede ser polietileno grueso, material sintético. La vida útil del producto depende de esto.
Es importante que en el centro de dicho paracaídas haya un agujero con un diámetro de 10-15 cm, por el que entrará agua. Es ajustable con cordón. El diámetro de la cúpula, dependiendo del tamaño de la embarcación, es de 120-150 cm.
Se cosen bucles a lo largo del círculo, a través de los cuales se pasa una cuerda para apretar el ancla. Hay estructuras que van montadas sobre listones. Encima de ellos hay una botella. La parte inferior del ancla debería ser más pesada.
Cuanto más larga sea la cuerda a través de la cual se sujeta el ancla al barco, más eficaz será el dispositivo. Por ejemplo, con una longitud de línea de 1,5 m, la longitud de la cuerda debería ser de 10 m.
Segundo método de producción
Por regla general, se trata de un ancla flotante rectangular. La abertura abierta del dispositivo en este caso puede tener una forma cuadrangular, triangular o de cualquier otra forma. Puedes hacer un ancla flotante para un bote con tus manos usando un remo.
Él debería sergran espesor. A él se amarra un lienzo en forma de triángulo. Se coloca un peso en la esquina inferior de la tela.
A menudo, en los barcos de PVC, se utiliza un ancla tipo paleta o un dispositivo con un tronco de cono. Tal dispositivo está hecho de lona. El diámetro de la base es de aproximadamente 40 cm, la longitud del dispositivo es de 120 cm, el diámetro en la parte superior del cono en el corte es de 3 cm. Termina con un bucle para unir drekts.
Tercera vía
Un ancla flotante de bricolaje para un bote de PVC se puede hacer con otro método. Este diseño implica el uso de un anillo de alambre con un diámetro de 6-8 mm. Para el dispositivo, un aro de hula de fabricación soviética hecho de aluminio duradero de alta calidad es ideal. Es óptimo en forma y tamaño. El tamaño de un dispositivo de este tipo permitirá que un pequeño bote de PVC se mantenga a flote en un chorro de corriente y garantice su velocidad óptima durante la pesca.
Si no hay hula hoop, entonces el anillo está hecho de alambre. Luego, el aro se cubre con una lona delgada, pero también se puede usar polietileno. La tela se estira para que no haya flacidez. El círculo se divide en tres partes iguales, a las que se atan cuerdas de un metro. Sus extremos están conectados. Una botella de plástico de 5 litros está atada a la parte superior y un peso está sujeto a la parte inferior. Entonces el ancla en el agua tomará una posición vertical y podrá mantener una corriente de corriente.
Si la pesca se realiza con tiempo ventoso, entonces la botella deel plástico se reemplaza por un recipiente de medio litro. En este caso, el ancla flotante no penetra mucho en la columna de agua y las olas no representan un peligro. El sistema no se infla como una vela y mantiene el barco estable en el flujo de corriente deseado.
Se recomienda bajar el dispositivo del barco a no más de 5 m. Además, no se recomienda, ya que el dispositivo puede girar el ancla con su masa y se perderá el significado del dispositivo.
Se recomienda tener un dispositivo tan simple con usted si está pescando en embalses. El diámetro del anillo se selecciona en función del tamaño del bote de PVC.
Cabe señalar que si no hay aro de aluminio, entonces se puede recurrir al uso de ramas con hojas. Las ramas se cortan y se atan fuertemente. Se les une un pequeño peso. La botella no está atada, ya que las ramas tienen una excelente flotabilidad. Tal dispositivo es inferior en funcionalidad a un ancla basada en un aro, pero hace frente a su tarea.
