La pesca es, por supuesto, el pasatiempo favorito del ciudadano masculino promedio. Y retirarse, nadar lejos de todos: este es el deseo más preciado de muchos pescadores. Al mismo tiempo, un ancla para un bote de PVC es uno de los dispositivos más necesarios cuando se pesca en el agua, porque para que su "barco" no sea arrastrado por la corriente (en un río) o viento (en un lago o estanque), ¡tienes que arreglarlo correctamente!
Qué es un bote de PVC (referencia rápida)
Esta abreviatura significa correctamente cloruro de polivinilo. La cualidad más importante es que el PVC no soporta la combustión, a diferencia, por ejemplo, del caucho ordinario. Este material fue inventado allá por el siglo XIX. Luego, después de cuarenta años, se organizó su producción industrial. El PVC se utiliza para la producción de juguetes para niños, edificios, toldos y, por supuesto, ¡barcos! Para pescarSe utiliza un material de barco reforzado especial, que es mucho más pesado de lo habitual. Entonces, un bote de dos metros de largo debe pesar al menos 10 kg, de lo contrario, es un simple colchón de aire con remos y asientos, ¡no apto para largas navegaciones y luchar contra los elementos! Por regla general, se utilizan once capas de PVC, pero puede haber más capas. No el último papel para la calidad del lienzo es su densidad. Cuanto más denso, más largo se puede hacer el recipiente. Al elegir el barco de la más alta calidad, el pescador se protegerá a sí mismo y a las personas que pescan con él tanto como sea posible. Y, sin embargo, al elegir un bote hecho de PVC, debe prestar atención a la resistencia a la tracción (resistencia a la tracción) para saber con certeza la capacidad de carga de su embarcación.
¿Cómo hacer un ancla para un bote de PVC con tus propias manos?
Un dispositivo tan necesario puede, por supuesto, comprarse en cualquier gran tienda de pesca. Pero puede intentar hacer un ancla para un bote de PVC con sus propias manos, y más barato, y siempre estará seguro de la confiabilidad de esta "obra de arte de la pesca". Hay varias opciones que han sido probadas por el tiempo y las personas, las cuales se enumeran a continuación.
Kurbatovsky - soldado, hecho a sí mismo
El ancla para barcos de PVC que puede hacer usted mismo puede fabricarse con un alambre con un diámetro de al menos ocho milímetros, chapa de acero de tres milímetros de espesor y una varilla de metal con un diámetro de doce milímetros. El diseño tiene solo una pata y un pequeño husillo bifurcado, pesa poco más de dos kilogramos y es compacto. Se puede utilizar en embarcaciones de hasta cinco metros de eslora. Entonces, una instrucción paso a paso "Cómo hacer un ancla para un bote de PVC con sus propias manos".
1. El eje está doblado de alambre. Soldamos una barra en su parte superior
2. Soldamos arandelas y tiras (fijación) a la varilla, las cuales, cuando la estructura toca el fondo, giran la pata y hacen que se adhiera al suelo.
3. En el vástago, los extremos del eje están soldados con una tira de metal que sostiene la pata en la posición de trabajo.
4. Un ancla de este tipo se sostiene bien en muchos suelos, pero si el fondo es rocoso, es necesario tener un espacio en blanco removible que pese hasta cuatro kg, que se puede colocar fácilmente en el extremo del ancla y bajar con él.
En los últimos años, el ancla de fábrica Trident se ha utilizado en el extranjero, que difiere poco en su diseño de Kurbatovsky. Su pata es más ancha y tiene forma de tridente. También mantiene bien el bote en terreno suelto, mordiendo el suelo. En el rocoso hay que usar lastre.
Gato plegable
Las anclas Cat son diseños bastante confiables para embarcaciones pequeñas (de tres a cuatro metros de largo). Su único inconveniente es el almacenamiento en el barco. Este ancla de barco de PVC de bricolaje es fácil de hacer al hacerlo plegable. Todo el secreto es que las cuatro patas de la estructura estarán articuladas en la parte inferior de la base. Y el embrague, que se desliza a lo largo del eje mismo, se detendrá en la posición superior o inferior, fijando las patas del ancla del gato en el estado de trabajo o plegadas a lo largo del eje.
