Un puente de pontones es una estructura sobre el agua que tiene soportes flotantes llamados pontones. Una variación es un puente flotante, que no tiene pontones separados, y las estructuras de tramo realizan la función de "flotabilidad". Dichas estructuras se utilizaron para organizar cruces temporales en caso de emergencia o durante el período de reparación de puentes estacionarios, en tiempos de guerra y cuando se realizan trabajos para eliminar las consecuencias de huracanes y desastres naturales. Pero hay muchos ejemplos cuando el puente de pontones funciona y es permanente (en Rusia - Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).
Los edificios sobre pontones tienen muchas ventajas. En primer lugar, son transportables. Son fáciles de mover en el agua y desmontar en tierra. La segunda ventaja es la rapidez de instalación. Sin embargo, también hay importantes inconvenientes. Los puentes de pontones crean problemas para la navegación, tienen una baja capacidad portante, ya que su estabilidad depende del nivel del agua, viento y oleaje. No pueden operarse durante el período de congelación y deriva del hielo.
El cruce de pontones es el resultado de un complejo proceso de ingeniería que requiere tecnologías y conocimientos especiales. Módulos de plásticofacilitar este proceso. El puente de pontones es una estructura prefabricada formada por elementos flotantes. Estas estructuras prefabricadas se utilizan tanto para vehículos como para peatones.
La "ligereza" externa y la simplicidad de toda la estructura no reducen la capacidad de carga, por lo que estos puentes se utilizan con fines militares.
Beneficios
El puente de pontones es un diseño modular que se puede ensamblar fácilmente en un tiempo relativamente corto. Al mismo tiempo, el montaje no requiere habilidades ni conocimientos técnicos especiales.
Dicha estructura es modular y expandible, y si es necesario, puede cambiar fácilmente su ancho y forma.
Módulos fabricados en plástico resistente al desgaste, no afectados por ácidos, agua de mar, baja temperatura. Los puentes de pontones a base de módulos plásticos se utilizan en cualquier superficie de agua, no son nocivos para el medio ambiente, no perturban la fauna y flora acuática, resisten las corrientes y el oleaje.
Datos interesantes
- El sistema de pontones fue desarrollado personalmente por el ingeniero austriaco Carl von Birago, quien comandó el primer cuerpo militar de pontones. Este sistema se ha generalizado en todos los principales ejércitos europeos.
- En Rusia, el puente de pontones más largo tiene una longitud de casi 750 metros. Conecta los suburbios de Khabarovsk con la isla Bolshoi Ussuriysky. Este puente conecta la isla y la margen derecha del canal de Amur, está operativo desde 2002 desde finales de mayo hasta octubre;maquinaria agrícola y vehículos. Antes de la organización del puente, la isla Bolshoi Ussuriysky estaba conectada con la ciudad por un cruce de ferry. En invierno, llegan a la isla en el hielo, y durante el período de congelación y deriva del hielo, la isla permanece aislada del "continente". El puente se levanta una vez al día para no interrumpir el trabajo de los tribunales chinos y rusos.
- Curiosamente, el puente de pontones puede "flotar" si no se usa correctamente. Esto sucedió, por ejemplo, en 2005 en la ciudad de Novokuznetsk, cuando el puente que cruza el río Kondoma fue arrastrado por la corriente.
