El sello mecánico es un conjunto utilizado para sellar las partes de la bomba donde el eje pasa a través de la tapa. La densidad suficiente se forma presionando fuertemente sobre las superficies de dos elementos: uno giratorio y uno estacionario. Las piezas deben tener una alta precisión, se logra lapeando y rectificando.
Los sellos mecánicos para bombas de tipo seco evitan que el líquido entre en el espacio circundante, y para las bombas sumergibles no permiten que entre agua en el motor, evitando así un cortocircuito. Para aumentar la precisión, se colocan dos sellos en un eje usando un dieléctrico (aceite o masa refrigerante).
El conjunto sellado puede ser equilibrado, de cartucho o de diseño dividido. La presión del fluido, el tipo de fluido y la temperatura afectan los materiales duros o blandos utilizados. El óxido de aluminio, el grafito impregnado y el carburo se han vuelto ampliamente utilizados. El caucho se puede utilizar como sello secundario.
Cómo prolongar la vida útil
Vale la pena señalar que dichos elementos están sujetos a un rápido desgaste y son sensibles al medio ambiente, pero a pesar de esto, son los más precisos. La mayoría de las dificultades en el funcionamiento de las bombas están asociadas con una falla del dispositivo mencionado. La vida útil se reduce por muchas razones, por ejemplo, por la acción de partículas abrasivas o temperaturas elevadas. También se ve afectado por el mal uso. Para que el sello mecánico dure más, es importante elegir la composición que se adapte a las tareas.
Las emulsiones y los aceites no son adecuados para el caucho ya que no es resistente a los productos refinados. En este caso, Viton se usa para sellar. El funcionamiento en seco, que provoca sobrecalentamiento, puede dañar el dispositivo. Requiere ventilación sistemática a través de salidas de bomba instaladas.
La configuración adecuada de la automatización es de particular importancia. También existe la posibilidad de pegado, en el que los planos se pegan después de un tiempo de inactividad o se suelda la goma al eje. Haga girar el eje de vez en cuando para evitar que se pegue.
Sello doble
El tipo, material y diseño del sello depende de las condiciones en las que se realiza el trabajo y de las características de los líquidos bombeados. El sello simple se utiliza para líquidos que no son explosivos e inflamables, así como para sustancias explosivas de las categorías T1, T2 y T3.
El sello doble se usa para líquidos dondesolo no funcionará. Se trata de sustancias peligrosas para el medio ambiente, tóxicas, cáusticas o abrasivas. Vale la pena señalar que, en condiciones de trabajo difíciles, este diseño dura cinco veces más que otros. Además, su parte interna de metal es resistente a las influencias ambientales y las masas viscosas termoendurecibles sellan rápidamente sin costo adicional.
De acuerdo con GOST R 52743-2007, el sello mecánico doble se usa para líquidos explosivos de categoría T4. Las tasas de emisión dañadas, el período de uso y el costo del doble sellado hacen la elección final.
Entre los requisitos generales para los sellos mecánicos, vale la pena señalar la compatibilidad con el aterrizaje y las dimensiones generales de las bombas. La estructura general debe contemplar el modo de operación anterior a baja presión de la masa en el tanque en comparación con el medio que se está sellando. El uso de un sello doble elimina la posibilidad de fugas. El material de los elementos de la carrocería debe cumplir plenamente con las características tecnológicas de los líquidos a trasvasar.
Barrera de gas
Similar a un cartucho de sello doble, que usa gas inerte como agente refrigerante y lubricante, y en lugar de chorro de agua o refrigerantes. Este sistema se desarrolló debido al hecho de que algunos de los compuestos de barrera utilizados en el pasado no se pueden utilizar debido al incumplimiento de las normas de emisión actualizadas.
Sellos como barrera de gasaire inocuo o nitrógeno para evitar que las sustancias se escapen al medio ambiente y para cumplir con los estándares de emisión establecidos. En situaciones que requieran mayor confiabilidad, o cuando se transporten formulaciones peligrosas o tóxicas, se deben usar diseños de doble barrera de gas.
Por cierto, el precio medio (sello mecánico con barrera de gas) es de unos 2 mil rublos.
Tándem
Las normas ambientales y de salud rigen el uso del tándem para bombear sustancias como hidrocarburos, monóxido de carbono, cloruros de vinilo y una amplia gama de otros compuestos cancerígenos o volátiles.
Un dispositivo de este tipo ayuda a evitar la formación de hielo en hidrocarburos ligeros y líquidos, que se caracterizan por una disminución de la temperatura por debajo del punto de congelación del agua. El propanol y el metanol son ejemplos típicos de formulaciones que tienen características de tampón. Además, el tándem aumenta el grado de fiabilidad. Cuando falla una estructura convencional, el componente externo asume las tareas de mantenimiento.
Sin pulsador
Para mantener el contacto de los planos de sellado, no es deseable mover la estructura a lo largo del manguito o eje. Entre las principales ventajas, cabe destacar el rendimiento en un amplio rango de temperatura y la ausencia de la necesidad de sellado adicional.
La desventaja son las actualizaciones de sección transversal para uso pesado.
Empujador
Para asegurar el contacto entre las superficies de los nodos, se requiere conectar un sello mecánico secundario que se mueve a lo largo del eje del manguito o eje. Debido a esta propiedad, se compensan los daños en el plano frontal del dispositivo. Sus ventajas incluyen un costo bastante bajo y una amplia gama de empujadores, presentados en tiendas en varias configuraciones y tamaños. Pero debe tenerse en cuenta que puede provocar daños por corrosión en el manguito y el desplazamiento del sello secundario.
Dispositivos balanceados
El equilibrio del sello implica una transformación de diseño simple que reduce la fuerza hidráulica que cierra el sello del eje mecánico. Los conjuntos equilibrados se distinguen por la liberación de menos calor, menor tensión en las superficies de sellado y mayor presión. Esto los convierte en la mejor opción para transportar formulaciones con alta presión de vapor y poca lubricidad.
Elementos desequilibrados
Tienen gran estabilidad de cavitación y alineación, baja fuga y bajo costo. Una etapa de presión suficientemente baja es una desventaja de tales diseños. Si se excede el límite de presión establecido del refuerzo resultante que actúa sobre las partes de sellado, la película ubicada entre las superficies se exprime y el trabajo se seca.
Estándar
Un ejemplo es Grundfos - finsellos que requieren montaje y alineación en el manguito o el eje. A pesar del sencillo método de instalación del dispositivo, la reducción de los costes de mantenimiento es actualmente una prioridad, lo que lleva a diseños de cartuchos más generalizados.
Sencillo interno
Este tipo de sello mecánico Wilo es el más popular. Existe la posibilidad de cambiar fácilmente para formar un sistema de amortiguación para el lavado, equilibrándose para soportar la mayor presión del medio ambiente. Recomendado para uso con fluidos agresivos y no agresivos con suficiente lubricidad.
Cartucho
Esta categoría incluye sellos mecánicos para bombas montadas en el manguito, incluido el manguito del eje y la tapa del prensaestopas, que tiene un ajuste perfecto al eje. Su principal ventaja es que no es necesario utilizar elementos de conexión para su instalación. Estos diseños reducen la posibilidad de errores durante la instalación y reducen los costos operativos.
Único externo
Este sello mecánico se convierte en una alternativa rentable a los costosos metales necesarios para brindar resistencia a la corrosión a los sellos internos, siempre que el fluido agresivo tenga una alta lubricidad. Es cierto que vale la pena señalar entre las desventajas la susceptibilidad a la presión hidráulica y la influencia de los golpes, razón por la cual los sellos de este tipo tienen límites de presión pequeños.
