El compresor de tornillo está diseñado para reducir la presión utilizando los movimientos de rotación de los rotores. Pertenecen a los dispositivos compresores rotativos. A pesar de que el equipo apareció a mediados de los años 30, actualmente es uno de los más populares. Sus principales ventajas son su pequeño tamaño, funcionamiento automático, economía, etc.
Al instalarlo, no se utiliza una base especial, ya que el nivel de vibración es bajo en comparación con otros modelos. El compresor de tornillo de aire ha reemplazado a otros tipos de compresores de aire.
Es capaz de comprimir aire hasta 15 atmósferas. Al mismo tiempo, la productividad alcanza los 100 m³/min.
Dignidad
En comparación con otras máquinas, el compresor de tornillo tiene una serie de ventajas:
- Bajo consumo de aceite, lo que repercute directamente en la calidad del aire. Está dentrola forma purificada se utiliza para diversos equipos neumáticos. Además, no se requiere la instalación de filtros adicionales.
- Bajo nivel de ruido y vibración. Como se mencionó anteriormente, debido al pequeño tamaño, la instalación se lleva a cabo sin una base especial que absorba el sonido. Esta característica ayuda a suministrar aire a varios dispositivos portátiles.
- El compresor de tornillo está refrigerado por aire. Ayuda no solo a enfriar diferentes elementos, sino también a calentar el local debido al calor reciclado.
- Capacidad de operación automática, fácil instalación y operación. El equipo está controlado por sistemas automáticos especiales.
Defectos
Entre los aspectos negativos se encuentran el alto costo y la complejidad del diseño. Además, el dispositivo requiere equipo adicional para eliminar el aire caliente, que es necesario para calentar la habitación. Está prohibido utilizar compresores de tornillo en un entorno con gases corrosivos.
Compresor de tornillo
El equipo más simple tiene los siguientes elementos:
- Un filtro que sirve para limpiar el aire que ingresa al elemento de trabajo. Como regla general, consta de dos partes. El primero está instalado en el cuerpo, el segundo está frente a la válvula.
- Válvula de aspiración. Cuando el compresor se detiene, sirve para asegurar que el aceite y el aire no se eliminen de la unidad. Está controlado por neumática. En apariencia, no es diferente de una válvula de resorte convencional.
- La parte principal es un bloque de tornillos. Aquíhay dos rotores conectados hechos de acero de alta calidad. El costo de tal elemento es bastante alto. Su diseño incluye un controlador de protección térmica, que sirve para parar el motor cuando la temperatura alcanza los 105º grados.
- Conducir. Consta de dos poleas instaladas en el motor y el rotor, sirve para aumentar o disminuir la velocidad de rotación. Cuanto más alto sea, más aire se comprimirá. Sin embargo, la presión de funcionamiento se reduce.
- La velocidad del rotor depende de las poleas.
- Motor. Los movimientos de rotación se llevan a cabo mediante una transmisión por correa. Está equipado con un sensor de protección térmica que apaga el motor cuando se alcanzan altas temperaturas. Además, previene la ocurrencia de diversas situaciones de emergencia.
- Filtro de aceite. Purifica el aceite para compresores de tornillo antes de que entre en el motor.
- Separador de aceite. Sirve para separar el aire del aceite debido a la fuerza centrífuga.
- Filtro separador de aceite. Purifica la grasa después de la desaireación.
- Válvula de seguridad. Se activa cuando la presión en el separador de aceite excede los límites permitidos.
- Termostato. Regula la temperatura de la formulación del aceite.
- Refrigerador de aceite. Después de la separación del aire, el aceite entra en un recipiente especial, donde se enfría.
- Refrigerador de aire. Para suministrar aire a la habitación, reduzca su temperatura a 20º grados.
- Se utiliza un ventilador para bombear el componente anterior.
- Relé. proporcionaoperación automática de la unidad, realiza la función de un sistema de control electrónico.
- Para controlar la presión dentro de la unidad, se instala un manómetro.
- Válvula de mínima presión. Está en posición cerrada hasta que la presión supera los 4 bar.
El compresor de tornillo se coloca en la caja. Está fabricado en acero de alta calidad.
Su superficie está tratada con una sustancia especial que no se ve afectada por el aceite y otras sustancias.
Compresor de tornillo: principio de funcionamiento
El aire de la atmósfera ingresa al mecanismo rotatorio a través de la válvula, antes de ser limpiado en el filtro. Luego viene la mezcla con aceite. Luego ingresa a un contenedor especial para su compresión, cumpliendo los siguientes propósitos:
- elimina los espacios entre los tornillos y el cuerpo, minimizando las fugas;
- hace que ambos rotores no se toquen;
- disipa el calor generado durante la compresión.
La mezcla comprimida ingresa al separador de aceite, donde se separa en componentes.
El aceite separado se limpia en el filtro y se devuelve al bloque, si es necesario, se enfría. El aire también ingresa al enfriador de aire y luego sale del compresor.
¿Cuáles son los modos de funcionamiento?
El compresor de tornillo, cuyo principio de funcionamiento se describe en el párrafo anterior, puede funcionar en talesmodos:
- Empezar. En este modo, el compresor de tornillo se pone en marcha y se conecta a la red eléctrica según el esquema de "estrella". Después de unos segundos, cambia al patrón de triángulo.
- Modo de trabajo. La presión en el compresor comienza a aumentar. Cuando se alcanza cierta marca, se activa el ralentí de la unidad.
- Inactivo. En este modo, el rotor gira, durante el cual se mueve el medio gaseoso necesario para enfriar el aire. Le permite poner el compresor en modo de espera antes de apagar la unidad.
- En espera. El compresor de tornillo realizará esta función hasta que el indicador de presión baje al valor mínimo.
- Para. Cuando este modo está habilitado, el equipo del compresor entra en ralentí y luego se apaga por completo.
- Parada de alarma. Se utiliza cuando es necesario desactivar urgentemente el compresor de aire de tornillo.
Reparación de dispositivos
Con un buen mantenimiento, un elemento puede durar más de 50.000 horas. Como cualquier dispositivo, los compresores de tornillo deben repararse con el tiempo. Este equipo contiene mecanismos complejos y varias configuraciones.
Muy a menudo, la electrónica falla en un dispositivo de este tipo. Las unidades compresoras tienen sistemas electrónicos complejos que pueden quemarse. Por lo tanto, es necesario repararlo y, en casos más difíciles, reemplazarlo. Esto puede ser realizado por profesionales altamente calificados. El costo de la unidad de control es bastante alto. Si cuenta con secador, la reparación de los compresores de tornillo será aún más costosa, ya que el equipo es un mecanismo complejo.
Coste
Como se mencionó anteriormente, los compresores de tornillo están en el mercado en una gama muy amplia.
El costo depende de la potencia del equipo, así como de las características técnicas. Su rango de precios oscila entre 250 y 700 mil rublos.
Reseñas
Muchos usuarios de compresores de tornillo destacan el alto rendimiento del equipo.
Debido a su pequeño tamaño, se puede utilizar en varios sitios de construcción sin mucho esfuerzo durante el transporte. Entre las deficiencias se encuentran el alto costo y la complejidad del diseño.
