Los rodamientos son unidades estructurales de mecanismos y máquinas. Su tarea es apoyar o guiar ejes, así como varios ejes. En el caso de que el muñón del eje en el cojinete se deslice a lo largo de la propia superficie del cojinete, se trata de un cojinete liso. Pero en presencia de rodillos o bolas entre el cuello del eje y la superficie de apoyo directo, se denominan rodamientos. La tarea principal de los rodamientos de todo tipo es reducir las fuerzas de fricción entre las partes de la máquina que se mueven con elementos estructurales fijos, ya que estas fuerzas provocan el calentamiento, el desgaste y las frecuentes pérdidas de energía durante el funcionamiento.
Cojinete deslizante: ¿qué es?
De hecho, es un soporte de metal macizo con un agujero cilíndrico. Es en él donde se instala el manguito y, a veces, el revestimiento, que se basa en material antifricción. El muñón, o, más simplemente, el cuello del eje, que tiene un pequeño espacio, debe entrar en el orificio del casquillo del cojinete. Los cojinetes deben lubricarse para reducir la fricción y el desgaste.
El cojinete de manguito tiene una serie de características de rendimiento, que se determinan en función de sus dimensiones, así comovarias características adicionales. Estos incluyen la velocidad a la que gira el eje y la viscosidad que tiene el lubricante.
Para lubricar el cojinete liso, se puede recurrir al uso de cualquier líquido con un grado de viscosidad suficiente. Puede ser agua, varios aceites, queroseno, así como gasolina, emulsiones a base de agua y aceite, metales que tienen una estructura líquida. En la práctica también se utilizan materiales lubricantes, que se encuentran en estado sólido y plástico, pero no se pueden comparar con los materiales líquidos en cuanto a propiedades lubricantes.
¿Qué es un rodamiento?
La base de su trabajo es la fricción por rodadura, mientras que en la forma anterior, la fricción por deslizamiento se consideraba la idea principal. El papel principal en los rodamientos de este tipo lo desempeñan los elementos rodantes, que asumen la carga principal. Gracias a esta simple idea, es posible reducir significativamente la pérdida de energía durante la fricción, así como mejorar las cualidades de resistencia al desgaste de los elementos estructurales.
Hoy en día, los rodamientos y los cojinetes lisos son ampliamente utilizados. Su diseño simple y su durabilidad han hecho que las piezas sean muy populares e indispensables en muchas aplicaciones.
El cojinete liso esférico es un componente autoalineable que permite el movimiento cuando está desalineado. En cuanto a su anillo interior, tiene una forma convexa del contorno exterior. El anillo exterior a su maneraestructura, respectivamente, forma cóncava. Dicho rodamiento está diseñado para verse afectado por las fuerzas estáticas que se producen durante los movimientos oscilatorios. Es indispensable para rotaciones que se repiten con frecuencia periódica y, por supuesto, durante bajas velocidades de rotación de rodamientos.
