La unidad de control DRL le permite utilizar dispositivos de luces altas como luces de circulación diurna. Al convertir el brillo, se logra lo más óptimo: 30-40%. Debido a la baja potencia del brillo y las especificidades de la dirección del flujo de luz, los faros no ciegan a los peatones ni a los conductores que se aproximan. Además, el movimiento durante el día con el uso de luces de navegación es uno de los requisitos de las normas de tránsito.
Beneficios de usar DRL:
- El sistema inicia la operación automática después de arrancar el motor.
- El brillo del brillo, así como algunos modos (por ejemplo, el inicio retrasado) son programables.
- Todas las configuraciones se almacenan en la memoria del dispositivo.
- Las lámparas se encienden suavemente.
- Al utilizar el sistema, se mantiene el funcionamiento normal de la luz de carretera.
- La unidad de control DRL se apaga automáticamente cuando se encienden las dimensiones o la luz alta, así como cuando se aplica el freno de estacionamiento.
El sistema funciona en dos modos: invierno y verano. La unidad se utiliza en el circuito de faros delanteros con lámparas incandescentes.
Seleccione DRL
Todos los dispositivos de iluminación automática deben cumplir con las normas. Además, solo se pueden instalar sistemas confiables en un vehículo. Los más populares entre ellos son las unidades de control Philips DRL. Antes de comprar, debe prestar atención a la calidad de la carcasa, la vida útil y el funcionamiento de los dispositivos.
El paquete debe estar presente:
- Instrucciones.
- Sujetadores.
- Conexión de cables.
Las lámparas de marca emiten luz diurna (es decir, su gama de colores es de 5000-6000 K). Por la noche, las luces de circulación pueden complementar la función de las luces de posición.
Debe recordarse que la luz de cruce solo debe usarse de noche. Está prohibido usar DRL por separado al anochecer o por la noche.
Instalación de luces de circulación
- Para empezar, se toman medidas y se determina la ubicación de las lámparas en el transporte. Se recomienda instalar la mayoría de las luces de navegación a una distancia de 350 a 1500 mm de la superficie. La distancia desde el lateral del coche hasta el faro debe ser de al menos 400 mm. La distancia entre los bordes interiores de la superficie de las linternas es de al menos 600 mm. Durante el proceso de instalación, es muy importante determinar correctamente el ángulo de instalación del soporte de montaje de las lámparas. El ángulo de inclinación horizontal no debe exceder 10◦.
- Después de las mediciones, es necesario quitar la rejilla del automóvil y fijar los soportes de montaje de las lámparas en él. Estos elementos se pueden instalar encima o debajo del parachoques sin necesidad de desmontarlo.
- Conexión de la unidad de control DRLhecho a través del soporte de montaje. Bajo ninguna circunstancia se deben insertar las luces en el soporte en esta etapa.
- A continuación, coloque la unidad de control en el compartimiento del motor. El lugar más adecuado es cerca de la batería. El bloque está conectado según un esquema primitivo: el cable rojo está conectado al terminal positivo, el negro al terminal negativo. El cable naranja está conectado a la luz de cruce o cotas. El éxito de la operación será indicado por el indicador - la luz azul significa que la conexión es correcta.
- Después de pasar las etapas anteriores, las luces se conectan a la unidad de control.
- Primero debe fijar la caja de control y luego fijar la lámpara en el soporte de montaje. Cuando termine, debe arreglar los cables e instalar la rejilla con la linterna en su lugar.
Luces de circulación diurna para algunos modelos de automóviles
Algunos vehículos están equipados con luces de circulación diurna. Por ejemplo, en la unidad de control DRL para Opel-Astra-N, las luces diurnas están equipadas en enchufes de luces antiniebla. La principal diferencia del sistema en este vehículo es la ausencia de los mismos dispositivos de luz antiniebla.
Las luces diurnas "Opel" están equipadas con LED. También es posible usarlos de noche junto con la iluminación principal.
Estos dispositivos tienen una larga vida útil. DRL puede conectarse al sistema de encendido o montarse directamente en el sistema de encendido de iluminación.
Es posible montar luces de marcha en un parachoques o radiadorrejilla.
Características de las luces de navegación a bordo
El principio de funcionamiento de la unidad de control DRL en "Arduino" es el siguiente: cuando se enciende el modo automático, las luces se encienden y se apagan automáticamente. Después de recibir una señal del tacómetro, se activa el modo "automático", las luces laterales y el diodo se encienden. Después de que desaparece la señal (después de 10 segundos), el modo se apaga y las luces se apagan.
Cuando aparece una señal del sensor de velocidad, las luces (DRL o luz de cruce) se encienden. Después de que desaparece la señal, se apagan (después de unos 2 minutos).
Cuando la unidad está encendida, se controla la integridad de las luces de cruce, así como el voltaje a bordo. Los procesos van acompañados de alarmas luminosas y sonoras (se pueden apagar en el panel de control). Cuando se conecten las señales de giro, se creará una señal de sonido especial.
Juego completo de luces diurnas y la posibilidad de su uso
El kit estándar incluye:
- Controlador de la unidad de control DRL.
- 2 cadenas LED.
- Recomendaciones de instalación y uso.
- Conectores.
Algunas cintas, como las de 8 diodos, se pueden utilizar en cualquier momento del día. Cuando se enciende la luz principal, las cintas no se apagan, sino que pasan al modo de iluminación lateral. Debido a su pequeño tamaño, son fáciles de montar incluso en coches compactos. El indicador incorporado sugerirá la necesidad de realizar una acción en particular.
La temperatura de color de las tiras de 8 diodos es de 6000 K.
¡Importante! Al elegir un DRL, se debe prestar atención a la calidad de la mano de obra, ya que las copias no originales pueden dañar la seguridad del conductor y de los demás.
Casos especiales de instalación de DRL
Se seleccionan opciones especiales para automóviles en los que el fabricante no proporciona la instalación estándar de la unidad de control DRL:
- Instalación en el faro.
- Montaje de parachoques.
- Montaje en la parrilla del radiador.
Los métodos anteriores son adecuados para casi todos los vehículos. Al instalar, se tienen en cuenta los estándares para el funcionamiento de las luces de marcha.
El primer método es el que consume más tiempo. Para instalar las luces, el faro se retira y desmonta por completo, luego se realiza la instalación. Al finalizar, todo el kit se instala en su lugar.
Cuando se instalan en un parachoques, los focos se utilizan con mayor frecuencia. El montaje se realiza mediante el método de inmersión.
Montar las luces en la rejilla es un proceso muy complejo. Al instalar DRL, es necesario garantizar la estanqueidad de la carcasa. Además, no se olvide de los estándares: debe observar la distancia entre los faros.
¿Cómo hacer luces de bricolaje?
Para crear una unidad de control DRL con sus propias manos, debe comprar:
- Tira de LED.
- Placas de aluminio.
- Faros antiniebla.
El proceso de fabricación consta de los siguientes pasos:
- Para empezarnecesitas desmontar los faros.
- Luego, ablande el sellador y separe el vidrio de la plataforma.
- Después del desmontaje, tiñe las ventanas.
- Después del desmontaje, desconecte los cables, la barra, el difusor, el vidrio, el cuerpo.
- Los sustratos para los LED se cortan de las placas.
- Las placas acabadas se fijan al cuerpo interior del difusor con sellador.
- Los elementos de iluminación están hechos de tira de LED.
- Las cintas terminadas se unen al sellador de silicona, después de lo cual se realiza la soldadura.
- Al final del proceso, se coloca el vidrio polarizado.
- Los difusores se fabrican fundiendo resina epoxi o fresando plexiglás.
¿A qué debo prestar atención al instalar?
Al instalar una unidad de control DRL casera, debe prestar atención a los siguientes pasos:
- Alterar el esquema estándar para encender los dispositivos de iluminación para que comiencen cuando se encienden (para esto, se pueden usar tiristores de cualquier tipo. El criterio principal es la corriente permitida: 0,3 A, mientras que la potencia debe ser de 0,25 W, y la resistencia - 10 kOhm).
- Desmontaje obligatorio del contacto cero del devanado del relé, que se encarga de levantar los cristales.
- Aislamiento del contacto desmontado.
- Se conecta a la bobina del relé del elevalunas.
- Montaje del circuito en la caja del relé.
La configuración correcta es cuando las luces de marcha se encienden simultáneamente con el arranque del motor. Es normal que las luces se apaguen un tiempo después de que el auto se detenga.
Característicascontroladores de iluminación
- El controlador de la unidad de control DRL 8 en 1 proporciona el control del sistema sin la participación del conductor.
- Su instalación no requiere conexión a sensores, relés, etc.
- El controlador se adapta automáticamente al vehículo.
- También está equipado con protección contra cortocircuito y sobrecorriente en el circuito de carga, apagado arbitrario en cargas altas.
- La gama incluye versiones de 12 y 24 V. Apto para todo tipo de coches.
- La carcasa resistente, el sellado fiable y las conexiones de calidad garantizan la fiabilidad y la durabilidad.
- La larga vida útil se logra mediante la ausencia de elementos que envejecen rápidamente.
¡Importante! Antes de comprar una unidad DRL, debe familiarizarse con las características técnicas del automóvil. En algunos casos, las normas de tránsito prohíben la instalación y operación de dispositivos de iluminación adicionales. Tampoco se permiten las luces de marcha de colores.
Una instalación incorrecta puede tener un efecto negativo en la electrónica del automóvil.
