El hormigón asfáltico se prepara a partir de una composición especial con las proporciones correctas de componentes especiales: arena, polvo mineral, piedra triturada de varios tamaños, así como ciertos betunes destinados a las carreteras. Las mezclas de hormigón asfáltico se utilizan para arreglar la base y cubrir la calzada en casi cualquier condición. Puede considerar estos materiales con más detalle.
Las mezclas de hormigón asfáltico se dividen en calientes y frías según el principio de colocación. Los primeros son los más famosos y utilizados activamente en la actualidad. Su colocación se lleva a cabo a una temperatura de 140-170 grados centígrados. La mezcla asfáltica en caliente terminada se entrega con equipos especiales. Guarda la temperatura de la composición. Una vez finalizada la pavimentación, la compactación se realiza con rodillos asfálticos. Una vez que la composición se endurece, se obtiene un recubrimiento de alta calidad.
La mezcla se realiza con betún viscoso. La mezcla debe usarse inmediatamente después de la preparación, no debe dejarse enfriar. Al colocar la temperatura del asf alto debe ser de 120 grados o más. Esta tecnología sirve para cualquier trabajo y en casi todas las latitudes. Hay características menores. Las capas superiores de los revestimientos se colocan con el uso obligatorio de piedra triturada, cuyo fraccionamiento es de 20-40 milímetros, lo que afecta el costo total del trabajo. El hormigón asfáltico en caliente es el más duradero en este momento, lo que se puede lograr mediante el uso de betún. Este método tiene otra ventaja muy importante: la apertura del movimiento en el área tratada es posible inmediatamente después de que la mezcla se haya enfriado a temperatura ambiente, es decir, toma solo unas pocas horas. Este período es suficiente para que la mezcla tenga tiempo de pasar por la fase de formación, después de lo cual está completamente lista para usar.
Si se eligen mezclas de asf alto y concreto como material para trabajos de reparación en la superficie de la carretera, entonces su composición debe elegirse lo más cercana posible a la composición que se está reparando. Con una profundidad de defecto de hasta cinco centímetros, la colocación se realiza en una capa, y con baches de mayor tamaño, se deben usar un par de capas. Las áreas pequeñas deben compactarse con equipo neumático, mientras que las áreas más grandes deben compactarse con un rodillo vibratorio.
Se utilizan diferentes tipos de mezclas de hormigón asfáltico para la disposición de aeródromos y superficies de carreteras, estructuras hidráulicas,pisos y techos planos. La compra de dichos materiales debe realizarse en empresas que operen con estricta observancia de todas las características tecnológicas de su fabricación, y el costo será óptimo. Está claro que la mezcla asfáltica de grano fino costará más, ya que es un producto de mayor calidad diseñado para arreglar superficies muy lisas. En general, el costo de dicho material de construcción depende de muchos factores, entre los cuales la calidad de los componentes, el equipo y las tecnologías utilizadas en el trabajo, así como una serie de otros factores, son muy importantes.
