Uno de los proyectos de infraestructura federal más importantes de los últimos años, sin exagerar, puede llamarse la reconstrucción de la Carretera de Circunvalación Central. De particular importancia para este proyecto son los eventos geopolíticos que están teniendo lugar actualmente: varias sanciones y embargos sobre materiales y equipos importados de Europa Occidental y los Estados Unidos, que restringen el acceso de las empresas rusas a los mercados de capitales extranjeros baratos.
¿Qué es históricamente la carretera de circunvalación central?
Durante muchas décadas posteriores a la guerra del siglo XX, hasta el colapso de la Unión Soviética, la carretera de circunvalación central fue la arteria militar estratégica de las fuerzas de defensa aérea de la región de Moscú. Donde pasa la carretera de circunvalación central, la carga y las tropas se trasladaron entre unidades militares ubicadas en las inmediaciones de la carretera de circunvalación central y armadas con sistemas de misiles en toda la circunferencia a una distancia de unos 30 km de Moscú. Durante estos años, los desplazamientos, y más aún, los desplazamientos por la Circunvalación Central estaban estrictamente limitados por los puestos militares. Por supuesto, este camino no contaba con los atributos necesarios de un camino público, es decir, señalización vial, iluminación y cercas. Sí, y la superficie de la carretera no coincidíaestándares internacionales, era concreto y estaba destinado al paso de equipo militar pesado sin mucha comodidad, pero en cualquier época del año y en cualquier clima. Es por eso que la gente llamó "cemento" a la vía por donde pasa la Circunvalación Central.
¿Qué es la carretera de circunvalación central hoy?
Después de la adquisición de la soberanía por parte de la Federación de Rusia ha sufrido cambios significativos y la doctrina militar. Ahora se han desarrollado nuevos modelos modernos de armas, incluidos los sistemas de defensa aérea, que pueden desempeñar sus funciones directas sin restricciones. Y así se abrió al uso público el territorio por donde pasa la Circunvalación Central.
En algunos lugares, se reparó el viejo pavimento destruido, se colocó asf alto, se hicieron marcas viales, se repararon puentes.
Sin embargo, después del cambio en la estructura económica de Rusia, la introducción de una descentralización generalizada de la producción, un aumento a gran escala en la rotación de carga entre regiones, Moscú se convirtió en el principal centro de transbordo de carga del país, y tal carretera no cumplía con los requisitos modernos. Millones de toneladas de carga llegan a la región de Moscú a través de autopistas radiales y, después de ser procesadas en terminales de almacenamiento, viajan de regreso a las regiones a lo largo de las mismas autopistas.
En tal situación, los camiones que se acercan a la ciudad tienen la única oportunidad de moverse dentro de la región entre autopistas solo a lo largo de la carretera de circunvalación de Moscú, que se utilizatambién para transporte público y coches. Tal volumen de transporte no es capaz de "digerir" incluso una carretera muy ancha y moderna. En estas condiciones, no era solo una cuestión de comodidad, sino una cuestión vital de la reconstrucción de la carretera de circunvalación central, donde se llevará a cabo una construcción grandiosa, ya que sin ella todos los vehículos de la región de Moscú se verán envueltos en un gran atasco..
TsKAD: mapa de ruta
Se decidió llevar a cabo la reconstrucción de la Carretera de Circunvalación Central en cinco complejos de lanzamiento, comenzando desde la autopista DON y siguiendo en el sentido de las agujas del reloj. El camino reconstruido pasará a lo largo de la ruta del "hormigón" existente con la construcción de varios caminos alternativos cerca de las ciudades de Odintsovo, Mytishchi, así como a lo largo de la sección donde pasa la carretera de circunvalación central Zvenigorod SS 155.
Se planea completar la carretera en sí de acuerdo con todos los requisitos ultramodernos que cumplen con los estándares internacionales.
Si combinamos los puntos principales de la próxima reconstrucción de la carretera de circunvalación central, el esquema de construcción se verá así:
- de ocho a diez carriles de doble sentido sin semáforos;
- moderno pavimento de hormigón asfáltico;
- f alta de contiguas, cruzando el tráfico que se aproxima, carreteras secundarias, solo a través de los "bolsillos" de giro;
- intercambios modernos con autopistas radiales.
Carretera de la carretera de circunvalación central: ¿adónde irá?
La carretera de circunvalación central pasará por secciones de circunvalación de ciudades cercanas a Moscú, conectando Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Schelkovo, Bronnitsy.
Características del componente financiero y económico de la Circunvalación Central
Dadas las difíciles condiciones financieras y económicas descritas en el prefacio, se decidió implementar el esquema para la construcción de la Carretera de Circunvalación Central en términos de asociación público-privada. ¿Qué significa esto?
Grandes empresas de construcción de carreteras rusas y extranjeras concluyen un contrato con el estado por un período de treinta años sobre una base competitiva. De acuerdo con los términos del contrato, la empresa construye y opera un tramo específico de la carretera para sus propias finanzas o préstamos, pero al mismo tiempo, para compensar sus costos, tiene derecho a cobrar peajes en un tramo específico.
Por supuesto, PPP es una nueva forma de organización de la construcción para la Rusia moderna. Sin embargo, considerando cuánta competencia se ha desarrollado en las licitaciones para cada tramo de la reconstrucción de la Carretera de Circunvalación Central, esta forma es muy prometedora.
En cuanto al desarrollo de los distritos de la región de Moscú adyacentes a la carretera de circunvalación central, entonces, por supuesto, la presencia de una carretera tan moderna impulsará la construcción de viviendas (empresas constructoras serias como Morton, SU -155, "PIK", etc.). En particular, en las afueras de Zvenigorod, junto a Central Ring Road, la empresa SU-155 tiene la intención de construir varias áreas residenciales. Y estos son nuevos residentes, nuevos trabajos e impuestos.
