El producto de la industria automotriz rusa VAZ-2115, o "Lada Samara-2", también conocido como "quince", es un automóvil que no es más que una versión rediseñada del VAZ-21099, producido desde 1997 hasta 2012. ¿Cuál es este modelo?
Sobre el auto
Los primeros planes de los diseñadores eran crear una versión mejorada del popular "noventa y nueve", lo que significaba realizar cambios fundamentales en los componentes principales del automóvil, incluido el motor y el chasis. Pero por varias razones, este audaz plan de modernización se abandonó y la mayoría de los mecanismos simplemente se reorganizaron con respecto a su predecesor.
Al mismo tiempo, no se puede decir que "noventa y nueve" es lo mismo que "quince". El coche ha sido algo modificado. Como resultado, durante los 15 años que los autos de este modelo salieron de la línea de montaje, se produjeron alrededor de 750 mil copias.
Apariencia
El exterior se ha vuelto más sólido debido a la mejora de la óptica frontal y las señales de luz. han cambiadola forma del coche, como resultado se han vuelto menos angulares. "Quince": un automóvil, cuya foto le permite verificar el atractivo de dicho modelo.
Otra buena innovación es el aumento del espacio del maletero. Se ha reducido la altura de carga, lo que facilita meter y sacar cosas del coche.
Entre los cambios útiles, vale la pena señalar la posibilidad de instalar asientos con calefacción, la presencia de elevadores eléctricos y faros antiniebla, que se ha convertido en una gran ventaja para los propietarios. Además, la “etiqueta” es un coche que ya está equipado de serie con un ordenador de a bordo.
Especificaciones del motor
Inicialmente, el vehículo estaba equipado con una sola opción de motor. El motor de carburador de un litro y medio, que producía solo 72 caballos de fuerza, era francamente débil. Casi todos los propietarios notaron que la "etiqueta" no podía presumir de este nudo. El automóvil, cuyas características del motor claramente no estaban a la altura, se distinguía por su agilidad solo cuando había un conductor en la cabina. Cuando estaba completamente cargado, era obvio que el corazón del caballo de hierro no podía hacer frente a la carga.
Tres años después del inicio del montaje del modelo, se realizaron pequeños cambios en la unidad de potencia: se agregaron 6 caballos de fuerza adicionales a la potencia. Después de otros siete años, se decidió instalar un nuevo motor. Y la "mota", un automóvil que recibió un motor de 1.6 litros con 81 hp, comenzó a gustarle másautomovilistas.
Opiniones de propietarios
Un automóvil es un dispositivo técnico complejo que, además de realizar la tarea principal (ser un medio de transporte), también debe satisfacer otras necesidades de las personas que crecen con el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Por lo tanto, al elegir un caballo de hierro, los automovilistas desean obtener una gran cantidad de opciones. Algunos de los propietarios, hablando de la "etiqueta", un automóvil de fabricación rusa, lo comparan con parientes producidos por gigantes automotrices conocidos en otros países. Obviamente, en tales comparaciones, ella pierde seriamente. Pero muchos dicen que, en general, el auto a un precio asequible resultó ser bastante bueno.
De las deficiencias, cabe señalar lo siguiente:
- la pintura desaparece rápidamente;
- a prueba de corrosión;
- pequeño espacio para los pasajeros traseros;
- mal aislamiento acústico;
- motor de baja potencia.
Además del precio asequible, la "mota" tiene las siguientes ventajas:
- bajo consumo de combustible;
- piezas económicas siempre en stock;
- cuerpo fuerte;
- baúl espacioso;
- aspecto atractivo.
"Fifteen" es un automóvil cuyas características técnicas no son particularmente impresionantes, pero ha encontrado a sus clientes. Para algunos, se convirtió en una decepción, y para alguien, con sus pequeños defectos, en una amiga buena y confiable.
