Los motores de barco son algo muy interesante y divertido. Pero para un pescador común o un amante de cortar las olas, surge la pregunta a bocajarro de qué comprar: ¿un motor chino o japonés? En este artículo, intentaremos disipar muchos mitos sobre los motores fuera de borda, comparar marcas chinas, seleccionar un motor para diferentes necesidades y responder a la pregunta principal: ¿vale la pena pagar de más?
Selección del motor por potencia
Cada usuario de motor fuera de borda compra esta técnica para ciertas tareas. Son diferentes, van desde moverse por un pequeño estanque hasta acabar con marchas forzadas durante muchos kilómetros desde casa.
Si necesita su pequeño bote inflable para moverse alrededor de un pequeño lago o estanque, entonces un motor de 2-3.5 caballos de fuerza será suficiente. Tal unidad es económica, fácil de mantener y lidera el ranking de ventas de motores fuera de borda chinos. Si te gusta moverte por el agua en distancias considerables, necesitas un aparato completamente diferente y un orden de magnitud más fuerte en términos depotencia.
Pero aún mucho depende del recipiente específico. Los constructores de barcos etiquetan la potencia nominal máxima del motor fuera de borda que se puede montar en el espejo de popa. Por esta razón, los capitanes experimentados aconsejan comprar primero un motor y luego elegir un barco para él.
Fueras de borda de dos y cuatro tiempos
Además de las sutilezas anteriores, hay una más: los motores se dividen en cuatro tiempos y dos tiempos. En resumen, sus características:
- los motores de cuatro tiempos son más silenciosos y mucho más económicos, pero su peso no es pequeño;
- Los motores de dos tiempos son fáciles de usar, consumen mucha energía y son mucho más ruidosos.
Si el peso de su "caballo de hierro" es importante para usted, debe prestar atención a este último. Si necesita ahorrar combustible, entonces la primera opción será la mejor opción.
Productores
Hay bastantes fabricantes de motores fuera de borda en China. Sin embargo, los motores a menudo se ensamblan en la misma fábrica, pero con diferentes tapas y calcomanías.
Los primeros y más exitosos motores fuera de borda en China aparecieron bajo la marca Parsun. Esta empresa todavía se considera el mejor fabricante de dichos productos hasta el día de hoy. Si observa el mercado de motores fuera de borda, aún puede ver marcas como Hidea, Seanovo, Mikatsu. Todos estos motores se ensamblan en la misma fábrica y la diferencia entre Hidea 3.5 y Seanovo 3.5 está solo en las tapas y adhesivos. Pero vale la pena señalar que estas unidades son bastante confiables y su precio es ligeramente más bajo que el dedel mismo Parsun.
Si buscas opciones aún más económicas, definitivamente deberías recordar los motores fuera de borda chinos Hankai. Solo los remos pueden ser más baratos que Hangkai. La confiabilidad de dicha tecnología ya es un orden de magnitud menor. La calidad de los materiales deja mucho que desear y el montaje suele fallar. Pero vale la pena señalar que muchas personas usan motores de esta marca y no se quejan de nada.
Motores fuera de borda 2 hp. s
Los motores fuera de borda de dos caballos de fuerza son los más populares entre los propietarios de pequeñas embarcaciones de PVC. Esto se debe al bajo costo del kit y la facilidad de uso. No es necesario aprender a operar un motor de tal potencia, e incluso un niño podrá manejar su velocidad máxima.
El mercado chino no ofrece tantos modelos de motores fuera de borda de dos caballos de fuerza. El Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 y sus hermanos de 4 tiempos obtienen buenas críticas. Hangkai T 2 es el motor fuera de borda chino más barato que se produce en el mercado. Las reseñas sobre él varían, pero, como dicen, cada uno tiene lo suyo. Si comparamos 2 fuerzas y 2.6, entonces no habrá diferencia entre ellas. La potencia de estos motores es la misma, por lo que la potencia de 2,6 caballos de fuerza es solo una estrategia de marketing de la empresa para atraer a la gente a comprar un motor.
Motores fuera de borda 3.5L. s
Tres caballos y medio de fuerza son suficientes para moverse lentamente alrededor del estanque si tiene un bote de PVC o metal de tres metros (o más). Tal motor es muy popular debido a su costo y confiabilidad. romper allíno hay nada y si no matas específicamente el trozo de hierro, durará mucho tiempo.
Selección de motores fuera de borda chinos de 3,5 l. con. pequeña. Si desea confiabilidad, debe tomar Parsun o Hidea. Prácticamente no hay diferencia en estos motores. La confiabilidad de estas dos marcas se ha probado durante años y no se discute. En el segmento más económico se encuentran los motores Yamabisi y Hangkai. Si está bien versado en tecnología de motocicletas, entonces puede tomar el dispositivo más barato. La condición principal es realizar el mantenimiento de manera oportuna y verter las proporciones correctas de aceite y gasolina si se trata de un motor de dos tiempos.
Diferencias en motores fuera de borda de 3,5 litros. con. puede ser en la capacidad cúbica de la unidad y en varias cosas pequeñas que no afectan el funcionamiento del motor. A menudo, nuestros amigos chinos sobrestiman la potencia, y en lugar de un motor de 3,5 litros. con. usted puede tener un motor de 3 litros. con. Por regla general, se trata de una estratagema de marketing para atraer compradores con poder adicional.
Motores fuera de borda hasta 5 HP. s
Hay bastantes de estos motores. Como regla general, los fabricantes no producen motores fuera de borda chinos de hasta 5 hp. con. (4 y 4.5), y s alte inmediatamente al 5. No hay nada especial que decir sobre el motor de cinco caballos de fuerza. Este es el medio dorado, que a menudo es elegido por los fanáticos para montar un pequeño bote de PVC a una velocidad decente.
Estos motores pueden levantar pequeñas y ligeras embarcaciones de PVC de tres metros sobre el planeador. Un matiz importante del planeo en un kit de este tipo es el peso del capitán. Cuanto menor sea el peso de todo el kit con una persona a bordo, más seguro y rápido será el barcos altar en el planeador.
Vale la pena señalar que los motores fuera de borda chinos suelen copiarse de sus equivalentes japoneses. La mayoría de las piezas para Parsun 5 son compatibles con Yamaha 5. En 2018, las fábricas chinas aprendieron a copiar motores japoneses caros con alta calidad y, por esta razón, se volvieron mucho más fiables que en 2010.
Un ejemplo de motor de cinco caballos sería el Parsun T 5.8 BMS de dos tiempos o el Hidea HDF 5 de cuatro tiempos. La potencia de estos dos motores es la misma, pero el peso del dos tiempos Parsun es un par de kilogramos más ligero. Dichos motores pueden funcionar todo el día si vierte la gasolina recomendada y no los hace funcionar sin agua. Si se ha recortado mucho el presupuesto, y quieres moverte sobre el agua con un motor de cinco caballos, entonces puedes prestar atención al Hangkai 5.6. Tal asistente no golpeará el bolsillo y, al mismo tiempo, complacerá al propietario durante mucho tiempo. Pero no se recomienda comprar motores Hangkai para principiantes que no estén particularmente versados en tecnología de motocicletas.
motores fuera de borda de 6hp
Los motores de seis caballos de fuerza suelen ser idénticos a los modelos de 5 caballos de fuerza. Muchos fabricantes que producen tales unidades cortan la energía a 5 fuerzas de varias maneras. En la mayoría de los casos, este es el reemplazo de un chorro con un diámetro más pequeño y un acelerador que no abre el amortiguador hasta el final. Así, un motor de 6 fuerzas se convierte en uno de cinco. Por esta razón, muchos capitanes se refieren a las 6 fuerzas como un cinco estrangulado y a las 5 fuerzas como un seis estrangulado. Hay poca diferencia en tales motores, y es bastante difícil sentir 1 caballo de fuerza. Por lo tanto, no tiene sentido comprar motores de seis caballos de fuerza, es mejor s altar inmediatamente a 9,8 litros. s.
ColgandoMotores fuera de borda de 9,8 hp
Los motores de 9,8 caballos de fuerza son una técnica bastante seria que brinda una velocidad decente en un bote de PVC (30–40 km por hora con un capitán y 25–35 km por hora con un patrón). Dichos motores deben estar bien sujetos al espejo de popa de la embarcación, ya que golpear un obstáculo bajo el agua a altas velocidades conlleva la pérdida del motor y, en el peor de los casos, lesiones a los pasajeros.
Motores fueraborda chinos 9.8L. con. muchísimos y todos copiados de modelos japoneses. Los motores Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8 reciben buenas críticas. Cabe mencionar que los motores de dos tiempos de esta potencia simplemente devorarán aceite. Dado que el aceite se disuelve en la gasolina en proporciones de 50 partes de combustible por 1 parte de aceite, es posible calcular cuánto y en qué cantidad el motor engullirá la mezcla de gasolina y aceite por hora. Si vas a viajar mucho en la superficie del agua, entonces deberías pensar en un motor de cuatro tiempos.
Motores fuera de borda de 9,9 hp
Los motores fuera de borda fabricados en China de 9,9 fuerzas casi siempre se instalan de forma permanente en un bote o embarcación. Por esta razón, muchos capitanes están abandonando la técnica de dos tiempos y optando por la de cuatro tiempos. Como nadie llevará motores de tal potencia en la joroba, el significado de dos ciclos desaparece. Dichos motores son siempre exactos, exactamente una copia exacta de los motores japoneses. No hay problemas con ellos. Tal equipo, con el funcionamiento adecuado, puede complacer durante muchos años.
Motores chinos de alta potencia
En China, el mercado de equipos de esta capacidad no es grande. Muchas empresas terminan las líneas de sus modelos solo con motores fuera de borda chinos de 9,9 litros. con. Se abren oportunidades más amplias en la tecnología japonesa. Su potencia puede alcanzar hasta 100 o más caballos de fuerza. En China, solo las grandes empresas, Parsun y Hidea, se dedican a la producción de dichos modelos. Fabrican motores fuera de borda de hasta 50 caballos de fuerza.
Prácticamente no tiene sentido comprar motores tan grandes fabricados en China. No importa lo que digan, la tecnología japonesa está muy por encima de la china en términos de confiabilidad. Nadie quiere quedarse atrapado en algún lugar a decenas de millas de la costa debido a un motor averiado. Incluso un pequeño riesgo de avería del motor en tales casos es inaceptable.
Sí, y el desgaste de la misma instalación de motor de émbolo, que trilla agua sin interrupción durante horas, será mayor que el de una unidad de baja potencia, que sólo se necesita para entregar al capitán y al patrón a la pesca punto. Por estas razones, los motores fuera de borda chinos terminan alrededor de 9.9.
Es hora de familiarizarse con la calificación de los fabricantes.
¿Qué motor fuera de borda chino es mejor? Clasificación del fabricante
Desde hace mucho tiempo, dos empresas, Parsun y Hidea, no pueden compartir el primer lugar. Los motores de estas dos empresas ocupan merecidamente el primer lugar en la clasificación de equipos de agua chinos. Los clientes están satisfechos tanto con la fiabilidad de los motores de baja potencia como con el precio al que se venden. Además, estas dos empresas siempre estánestán listos para proporcionarle repuestos y ofrecer servicio en centros de servicio calificados.
En el siguiente paso se encuentran los motores fuera de borda de fabricación china Sea-Pro, Hangkai y Yamabisi. El rendimiento de estos motores está en un nivel decente y valen cada centavo gastado en ellos. Con repuestos y servicio, las cosas no son tan buenas como nos gustaría. La mayoría de las veces, no es realista encontrar repuestos y hay que comprar repuestos japoneses (afortunadamente, todos estos motores están copiados del japonés).
Problemas de los motores fuera de borda chinos
La mayoría de las veces, los propietarios de modelos japoneses critican los motores chinos. Sin embargo, esta crítica no siempre está justificada. La gente, por ejemplo, declara la f alta de fiabilidad de los motores chinos, pero incluso en los modelos japoneses, a pesar de la calidad de la mano de obra, es posible que se produzcan averías.
¿Cuáles son los mitos sobre las réplicas? En primer lugar, hablamos de materiales. En la World Wide Web, a menudo puede ver opiniones de que los motores fuera de borda chinos están hechos de metal en bruto. No debes creer en tales historias, porque de hecho el metal no está crudo. Puede ser de una calidad ligeramente peor que las marcas de renombre.
En la tecnología china, el plástico quebradizo se rompe con mayor frecuencia. Un mal montaje del motor (por ejemplo, tuercas mal apretadas) también puede provocar averías. Algunos de nuestros amigos chinos pueden olvidarse de conectar los cables de control de seguridad. Una persona, después de haber comprado un motor de este tipo y haber llegado a un depósito, preferirá inflar sus bíceps,lo que arrancará este motor desde un arrancador manual. Tales casos no son frecuentes, pero ocurren. Por esta razón, vale la pena revisar el equipo en casa en un barril de agua antes de salir.
La diferencia entre "chino" y "japonés"
Si coloca 2 motores uno al lado del otro (chino y japonés de la misma potencia), incluso un cuidador experimentado no notará la diferencia en ellos. En primer lugar, las diferencias de marca. Hoy en día, un hermoso nombre en sí mismo vale mucho dinero. Por ejemplo, Yamaha, Tohatsu, Honda son marcas japonesas. Al comprar dichos motores, pagamos en primer lugar por el nombre. Y ahora presta atención a Parsun. La técnica de esta marca encabeza la clasificación de los motores fuera de borda chinos. Cada año, los modelos Parsun se encarecen debido a la mejora en la calidad de su producción.
También vale la pena considerar que los chinos a menudo pecan copiando motores fuera de borda. Si, por ejemplo, el motor está copiado del legendario Yamaha, ¿cómo puede ser malo? Con el cuidado y el mantenimiento adecuados, cualquier equipo servirá durante muchos años y no importa si el motor fuera de borda chino comprado pertenece a los mejores modelos.
Reglas para operar motores fuera de borda
Después de haber comprado un motor de barco, primero debe leer las instrucciones. Después de estudiar este entretenido libro, puede comenzar a revisar el motor. Primero hay que estirar todas las tuercas, comprobar que nada cuelgue. A continuación, debe llenar el tanque con combustible, sumergir el motor en el agua y encender el motor fuera de borda.
Al arrancar el motor, a menudo la gente se olvida de insertar la llave (verificación del seguro de seguridad). Sin esta verificación, el motor no se puede arrancar.
No se recomienda encarecidamente arrancar el motor en tierra sin agua. Casi todos los motores (excepto los pantanos) están refrigerados por agua. En el maletero de la unidad hay un impulsor que impulsa el agua a través del tubo hacia el bloque del motor. Si enciende el motor fuera de borda sin agua, no le pasará nada al motor en un par de minutos y no se sobrecalentará, pero el impulsor, que se enfría con agua, se quemará, se derretirá y comenzará a oler mal.. Y por último: vale la pena rellenar exactamente el combustible y el aceite que indica el fabricante en el libro de servicio o en las instrucciones.
