La batería tradicional consta de placas reticulares de alta resistencia que pueden estar hechas de dióxido de plomo, a veces recubiertas con una capa gruesa de calcio. Entre ellos hay una solución acuosa universal de ácido sulfúrico. Esta composición es la más efectiva. El ácido y el plomo reaccionan para crear electricidad valiosa. Pero a veces tales unidades fallan en el momento más inoportuno. Es por eso que muchos artesanos prefieren hacer su propio cargador de desulfatación.
Descripción
El principio de funcionamiento de un cargador estándar se basa en la energía de la interacción química del ácido y el plomo. Una rejilla especial actúa como electrodo. El ácido sulfúrico concentrado se presenta como electrolito, el cual forma sales con calcio o plomo en los primeros segundos. La superficie de trabajo de la rejilla está cubierta con una película delgada. El cargador de desulfatación es diferente porque todas las sales de ácido sulfúrico se eliminan de las placas de la batería. El asistente debe recordar que simplemente no será posible eliminar por completo todas las conexiones resultantes. Con el cuidado adecuado, el cargador puede durar varios años más. Los electrodos se aflojan y se cubren densamente con cristales de sal, que no se rompen durante la desulfatación.
Procesos químicos
En una batería de plomo-ácido, el ciclo de descarga-carga incluye dos procesos electroquímicos opuestos. Durante este, el plomo puro de la placa reacciona con el ácido sulfúrico, que forma parte del electrolito, convirtiéndose en dióxido tetravalente. Este elemento tiene un fuerte enlace químico. Es él quien cubre la placa de plomo con una película protectora y reacciona con ácido sulfúrico. Durante la carga planificada de la batería, se produce el proceso absolutamente opuesto a la desulfatación. Solo una pequeña parte del sulfato de plomo permanece sin cambios y se deposita gradualmente en las placas de la batería en forma de una capa blanca.
Características
Un cargador de desulfatación hecho a sí mismo es diferente en el sentido de que el maestro dirige todos sus esfuerzos para limpiar las placas de la batería de sulfato de plomo. En la etapa final, puede aumentar significativamente la capacidad de la batería. La rehabilitación de la conductividad de las placas le permite lograr un arranque seguro y de alta calidad del automóvil, independientemente de la temperatura ambiente. Duración de la bateríaaumenta significativamente. Cada hombre puede destruir correctamente una película de sulfato de plomo en casa. Una opción más fácil para ensamblar el dispositivo es comprar un kit chino con instrucciones y todos los detalles necesarios. El circuito es bastante simple y se monta rápidamente. Esta opción es especialmente relevante entre los principiantes.
Opción común de recuperación de batería
Los especialistas han desarrollado muchas formas interesantes en las que puede hacer un cargador de desulfatación con sus propias manos. La mayoría de las veces, los expertos usan corriente eléctrica o productos químicos probados con el tiempo. Para limpiar rápida y eficientemente las placas de la película sulfúrica, es mejor usar voltaje. Para tales manipulaciones, es necesario comprar por adelantado o fabricar de forma independiente una unidad con la que pueda ajustar la intensidad actual. Para la versión química, no es necesario utilizar ningún producto. Pero la tecnología en sí incluye muchas etapas.
Causas del envejecimiento del cargador
Este proceso se llama sulfatación. Las baterías envejecen naturalmente y no pueden eliminarse por completo. Incluso los antiguos depósitos de sulfato de plomo bloquean por completo el acceso del electrolito cargado a las placas. Debido a esto, la capacidad de la batería se reduce drásticamente. Con el tiempo, la corriente de arranque puede desaparecer por completo. Carga la batería de la forma tradicionalserá imposible. Es en esta situación que los artesanos están tratando de hacer un cargador desulfatado con sus propias manos. Varios factores pueden provocar el envejecimiento prematuro de la unidad:
- Vehículo largo inactivo sin operación.
- Carga irregular de la batería desde la red. Debido a esto, se reduce el proceso de desulfatación natural.
- Almacenamiento prolongado de la batería en estado de descarga total.
- Condiciones de funcionamiento difíciles. La temperatura del aire ambiente es demasiado alta o demasiado baja.
Opción de presupuesto
Es bastante simple hacer un cargador de desulfatación de bricolaje de acuerdo con el esquema. El maestro debe recurrir al método de alternar cargas débiles y cortas con descargas similares. Para la implementación exitosa de estos ciclos, los expertos han desarrollado unidades de alta calidad que están diseñadas para baterías de automóviles con desulfatación. Los expertos señalan varios matices clave:
- Limpieza en seco. Debe abrir con cuidado el tapón de llenado para verter una solución especial que corroerá la sal del plomo.
- Limpieza mecánica de placas de sulfato de plomo. Para ello, no solo desmontan la batería, sino que también extraen todas las placas de trabajo para limpiarlas.
El maestro debe recordar que ambas opciones son extremadamente traumáticas, por lo que debe cumplir con las reglas básicas de seguridad.
Multicarga de calidad
Muchos artesanos prefieren hacer sus propias manoscargador de desulfatación según el esquema, ya que presenta numerosas ventajas y una alta fiabilidad. La carga múltiple de alta calidad le permite lograr un mayor rendimiento. Para este trámite necesitarás un cargador de coche convencional o un prefijo especial. En la primera etapa, se vierte lentamente un nuevo electrolito en la batería, por lo que literalmente puede revivir una batería agotada. La esencia principal del método es aplicar repetidamente una pequeña corriente a los contactos del producto con pequeños intervalos. Todo el ciclo debe dividirse en ocho series de cargas. Después de cada etapa, el voltaje en los terminales aumenta ligeramente, la batería deja de cargarse. El potencial se iguala durante la pausa. Solo al final del procedimiento el electrolito adquirirá la densidad deseada.
Método de expertos
La producción de un cargador OET desulfatado de alta calidad se basa en la purificación de sulfato de plomo con la ayuda de sustancias químicamente activas. Los artesanos experimentados saben que los compuestos ácidos reaccionan con los álcalis, por lo que es necesario preparar el reactivo adecuado con anticipación para el trabajo. El bicarbonato de sodio regular ayudará con la descomposición secuencial de la placa de sulfato. Para realizar este trámite necesitas:
- Drene todo el electrolito del cargador de manera segura.
- El álcali debe disolverse en agua destilada en una proporción de 1:3.
- Calienta la mezcla hasta que hierva.
- Se necesita solución de lejía calientevierta en frascos de batería durante 35 minutos.
- Después del tiempo asignado, el producto se drena.
- La batería debe lavarse tres veces con agua limpia y caliente.
- Solo queda rellenar electrolito de alta calidad.
Si sigue todas las reglas durante la fabricación de un cargador de desulfatación simple, la capacidad del producto aumentará significativamente. La unidad se puede utilizar para el fin previsto durante mucho tiempo. Con el tiempo, se volverá a formar placa en las placas.
Instrucción clásica
El cargador de desulfatación TON 12V 5A se diferencia en que es posible restaurar el rendimiento de la unidad utilizando medios improvisados. Para funcionar, el maestro solo necesitará agua destilada, bicarbonato de sodio y el cargador utilizado. La batería se retira con cuidado del automóvil y se coloca sobre una superficie plana. Todos los tapones del cuerpo deben estar desenroscados. El resto del electrolito viejo se drena. Se prepara una solución efectiva para la sulfatación en la siguiente proporción: para 100 mililitros de agua, una cucharada de soda. La solución se lleva a ebullición, después de lo cual se vierte en la batería durante 60 minutos. Solo toma unos minutos recargar la batería. Antes de cada carga, el usuario debe limpiar el cargador con una solución caliente. Después de eso, puede usar con seguridad el cargador de desulfatación por pulsos.
Hecho a sí mismo
El esquema de un cargador de desulfatación para una batería de 12V le permite crear una unidad de bricolaje que realizará la limpieza autónoma de la batería, sin previodesmantelamiento. Para que funcione, deberá quitar al menos un terminal que esté conectado al automóvil. Debido a esto, es posible proteger la electrónica de cargas probables. Además de la limpieza estándar de los electrodos de depósitos de sal con la ayuda de un desulfurizador, se puede realizar un mantenimiento preventivo regular. Debido a esto, la vida útil del producto puede extenderse significativamente. Para trabajar, debe preparar:
- Relé con contactos normalmente cerrados. Un modelo de un coche soviético es ideal.
- Bombillas o resistencias de carga.
- Relé de señal de giro. Es recomendable utilizar modelos importados con un voltaje de 12 V. Para aumentar el tiempo de trabajo, debe reemplazar el capacitor en el dispositivo con un análogo de mayor capacidad.
- Conexión de cables y soldador.
Todas estas piezas están incluidas en el esquema de un cargador de desulfatación simple. Todos los terminales negativos están conectados a la salida de la misma carga del dispositivo. Un relé giratorio está conectado a la salida de la batería. Una salida de relé de la misma carga está conectada a la unidad de carga positiva. El diseño está cargado con una resistencia activa o bombillas. Asegúrese de controlar el montaje y comprobar el rendimiento del producto. Para estos fines, un voltímetro y un amperímetro son más adecuados.
Minimizar la sulfatación
El problema es mucho más fácil de prevenir que de tratar. Un cargador de desulfatación casero le permite reducir la tasa de recubrimiento de placas con sulfato de plomo. Para que la sulfatación no se pronuncie, necesitassiga algunas pautas simples:
- En la temporada de calor, es necesario verificar periódicamente el nivel del electrolito lleno en las baterías reparadas.
- La batería solo se puede almacenar en un estado cargado.
- No permita descargas profundas durante el funcionamiento.
La observancia cuidadosa de reglas simples extenderá significativamente la vida útil de la batería de plomo. En condiciones adecuadas, el producto puede durar más de 7 años y los indicadores de rendimiento disminuirán muy lentamente. El proceso de sulfatación es un signo natural del desgaste de la batería, que ocurre por varias razones. Para eliminar la capa de sales de plomo, es necesario realizar el proceso inverso para aumentar el nivel de densidad del electrolito y el voltaje en los terminales de la batería. Esta operación se denomina desulfatación y se puede realizar de forma independiente utilizando un cargador convencional.
