La metalurgia no se detiene, sino que evoluciona constantemente. Uno de los mejores logros hasta ahora son las aleaciones antifricción. ¿Qué son? ¿Dónde se usan? ¿Cuáles son los requisitos para las aleaciones antifricción?
Información general
Entonces, para empezar, decidamos por qué se necesitan aleaciones antifricción. Se utilizan para aumentar la durabilidad de las superficies de fricción de mecanismos y máquinas. Un ejemplo es la aleación de rodamientos antifricción. Gracias al uso de este material, este componente trabaja más tiempo y se desgasta más lentamente. Además, debido a las propiedades químicas y físicas, podemos decir que se crean las condiciones óptimas para la aplicación del lubricante. Como resultado, se mantendrá mejor en los lugares aplicados.
Características
Seguimos considerando las aleaciones antifricción. Las propiedades de estos desarrollos dependen en gran medida de los materiales de origen. Se puede utilizar estaño, plomo, cobre, aluminio y muchos otros para obtener los objetivos deseados. Debido a la base blanda, el producto resultante funcionará bien cuandofricción. La presencia de metales duros (como cobre, zinc, antimonio) contribuye a aumentar el nivel de tensión que puede soportar la pieza. Debido a la combinación, es posible obtener un elemento con un bajo coeficiente de fricción, alta conductividad térmica y buen rodaje. Cabe señalar que hay muchos desarrollos en esta área. Según los objetivos perseguidos, forman los requisitos para las aleaciones antifricción.
Conejos
Este es el nombre de los materiales antifricción a base de plomo o estaño. Su mayor distribución es la fundición de semicojinetes. Las piezas fabricadas con babbits han mostrado buenos resultados a altas velocidades circunferenciales. También soportan bien cargas variables y de choque. Los requisitos para las aleaciones antifricción difieren según pertenezcan a uno de los tres grupos. Así, pueden estar hechos casi en su totalidad de estaño, plomo y con diferentes porcentajes de estos materiales. Cabe señalar que aquí hay que elegir entre eficiencia y durabilidad. Por lo tanto, los babbits de estaño tienen las mejores propiedades antifricción. La adición de plomo tiene un efecto positivo en la vida útil de la pieza en sí, pero negativamente en la calidad del trabajo y el borrado de otros elementos de los mecanismos. También vale la pena señalar que los babbits basados en este material son más baratos. Para encontrar el equilibrio, las piezas de plomo se utilizan en condiciones de trabajo ligeras.
Bronces
Hay bastantes de ellas:
- Bronces de fósforo al estañose utilizan en casos donde se requieren altas propiedades antifricción. Pueden ofrecer baja fricción, bajo desgaste y alta conductividad térmica. Por lo tanto, estas piezas se pueden utilizar con éxito cuando se trabaja con cargas pesadas y alta velocidad periférica.
- Los bronces al aluminio son altamente resistentes al desgaste. Sin embargo, su uso puede reducir la vida útil del eje.
- Los bonzos de plomo están diseñados para soportar cargas de choque.
Si se planea usar el mecanismo con cargas moderadas y bajas velocidades, se puede usar latón.
Usando aluminio
Hay que señalar cierta escasez de plomo y estaño. Por lo tanto, las aleaciones antifricción a base de aluminio se han convertido en una práctica común. Tienen buena resistencia a la corrosión, así como propiedades mecánicas, tecnológicas y antifricción. Las aleaciones de aluminio antifricción se aplican en una capa delgada sobre una base de acero. Por lo tanto, los tecnólogos obtienen un material bimetálico útil. Cabe señalar que el resultado resultante puede diferir en sus propiedades químicas. Hay dos grupos de aleaciones:
- Esto incluye aluminio con antimonio, cobre y otros elementos que pueden formar una fase sólida en una base blanda. Hay un claro líder en este grupo. Entonces, la aleación más utilizada que, además de aluminio, también contiene antimonio y magnesio. El material recibido se porta bienprobado en condiciones de fricción de fluidos incluso a altas velocidades y altas cargas. Lo llamaron ASM. Los casquillos de cojinete del cigüeñal fabricados con él se pueden encontrar en motores de automóviles y tractores.
- Este grupo incluye aleaciones de aluminio con cobre y estaño. Se utilizan en condiciones de fricción semifluida y seca. En cuanto a sus propiedades antifricción, están muy cerca de los babbits. Las piezas creadas con estas aleaciones se pueden encontrar en automóviles, varios vehículos y máquinas.
Logros individuales
El hierro fundido antifricción se utiliza para mantener los rodamientos en funcionamiento. Actualmente se producen tres tipos de estas piezas:
- gris;
- grafito nodular de alta resistencia;
- maleable.
El hierro fundido antifricción se utiliza para fabricar engranajes helicoidales, guías deslizantes y otras piezas de máquinas que funcionan bajo fricción.
Cabe señalar que el uso de la forma globoidal del grafito tiene un efecto positivo en la resistencia al desgaste del metal. También es necesario verificar que haya la menor cantidad posible de ferrita libre en el hierro fundido. Se recomienda que el material antifricción no tenga más del 15 por ciento del peso total. Un indicador de buena fundición es el hecho de que no contiene cementitas libres. Es cierto que el rodaje deficiente, la sensibilidad a la f alta de lubricación y la resistencia reducida a la carga de choque impiden que gane popularidad. Además,también se debe prestar atención a las aleaciones de cermet, que se pueden obtener prensando y sinterizando polvo de bronce con grafito. Alternativamente, se puede usar hierro en lugar de este metal. La proporción de grafito no cambia.
Uso del hierro como base para aleaciones antifricción
Lo más importante es el uso del acero. Su uso está justificado en condiciones de trabajo muy ligeras, cuando hay poca presión y poca velocidad de deslizamiento. Debe recordarse (o informarse) que los aceros son duros y tienen un alto punto de fusión. Debido a esto, están bastante mal manejados. Además, los aceros pueden agarrarse con relativa facilidad a la superficie de contacto y formar arañazos. Hay algunas de las aplicaciones más populares. Entonces, el primero implica el uso de acero de cobre, que contiene una pequeña cantidad de carbono. También se puede utilizar material con la inclusión de grafito libre.
Conclusión
La calidad de los materiales con los que se fabrican los distintos productos determina su vida útil.
Por lo tanto, el consumidor final está interesado en obtener el mejor producto. Cabe señalar que aquí existe un fenómeno tan negativo como la creación de piezas con una vida útil limitada. Los fabricantes deliberadamente al crear hacen todo lo posible para que el mecanismo falle después de un cierto período de tiempo. Entonces, se puede calcular que la parte sirvió solo dos o tres años. Y luegotienes que ir a comprar una nueva junta u otro elemento. Por desgracia, tal fenómeno negativo existe y es necesario combatirlo. Además, esto debe hacerse no solo en el marco de un estado, sino en general de todo el planeta. Hay especialmente muchos reclamos aquí contra la fábrica del mundo: China, que es el líder mundial en el suministro de piezas, elementos, productos y equipos falsos en todo el mundo.
