Las barreras viales son una parte integral de las carreteras. Su función principal es indicar la trayectoria del tráfico, así como mitigar las consecuencias de un accidente y evitar que el automóvil vuelque a una cuneta. Cada vez más, estas barreras se utilizan no solo en rutas interurbanas, sino también en vías urbanas como vallas de seguridad.
Principales tipos de barreras viales
Hay 2 grupos principales de cercas:
- Estructuras tipo barrera (parapetos, bordillos, etc.), que se utilizan para evitar que los vehículos se salgan de la calzada, pasos elevados, pasos a desnivel, así como para evitar colisiones y colisiones con estructuras ubicadas en carril de adjudicación. Las vallas de barrera vial pueden ser de metal, hormigón y plástico.
- Estructuras tipo peril: redes metálicas diseñadas para evitar que los animales ingresen a la calzada, así como para agilizar el movimiento de los peatones.
Vallas metálicas
Gracias a miventajas, este tipo de cercado es el más popular. Es una estructura que se deforma con el impacto. El perfil de metal se fija en bastidores separados de acero o madera. Cuando un automóvil choca, parte de la energía es absorbida por un amortiguador ubicado entre el puntal y el perfil. Por lo tanto, el papel principal de la valla es reducir los accidentes en la carretera y reducir las consecuencias de los accidentes de tráfico.
Estos diseños son fáciles de instalar y desmontar. Las barreras metálicas para carreteras se utilizan no solo en carreteras, sino también en obras de construcción y para cercar zonas peatonales.
Estas cercas se fabrican de acuerdo con los requisitos especiales de GOST. Al elegir estructuras, además de su propósito práctico, es necesario tener en cuenta las condiciones climáticas y sísmicas. De acuerdo con estos factores, se presta especial atención a los soportes de carga.
Rejas de hormigón
Son estructuras indeformables de hormigón o de hormigón armado. En forma de bordes, se utilizan vallas:
- hasta 35 cm de alto, que tienen un borde liso redondeado y sirven como borde decorativo para aceras;
- Estructuras de entre 35 cm y 50 cm de altura con un borde empinado para mantener un vehículo en la calzada.
Además de ellos, también hay una cerca de parapeto: su altura es de más de 50 cm. En apariencia, este diseño se asemeja a una pared sólida que separa la calzada de los senderos para peatones y evita que el automóvil salga delaceras La superficie de la fachada de estas vallas, por regla general, está inclinada con un borde superior redondeado.
Bloques llenos de agua
Muy a menudo ahora hay una barrera vial hecha de plástico. Tales estructuras tienen ventajas significativas sobre el hormigón o el metal. Además de ser fáciles de transportar e instalar, estas barandillas brindan la mayor seguridad en caso de accidente automovilístico.
Las más comunes son las barricadas llenas de agua hechas de plástico rojo y blanco. Cuando se llenan de agua a través del orificio en la parte superior con un tapón, forman estructuras bastante estables que sirven para redirigir el flujo de tráfico, así como para garantizar la seguridad como una valla confiable para obras viales. Se proporciona un orificio de drenaje en la parte inferior de la cerca. El plástico utilizado para la fabricación de las barreras rellenas de agua es resistente a los cambios bruscos de temperatura, soporta heladas de hasta -40 ⁰С, no se decolora con el sol, es fácil de limpiar y no requiere pintura.
La posibilidad de colocar bloques en diferentes ángulos entre sí le permite cercar cualquier sección de la carretera, incluidas varias curvas, así como pozos y pozos. Se pueden pegar marcas reflectantes adicionales a dicha cerca. Como un hito visual brillante, las barreras viales de plástico ayudan a mantener el tráfico seguro.
Otros tipos de vallado
En ordenseguridad durante los trabajos de construcción, es imperativo utilizar barreras viales especiales hechas de plástico y cualquier otro material.
La mejor opción para los sitios de construcción son las redes de plástico brillante que son claramente visibles en cualquier clima. Son muy duraderos, ligeros y resistentes a la descomposición, lo que les permite utilizarse durante mucho tiempo.
Las barandillas tipo malla se utilizan para agilizar el movimiento de los peatones y evitar la aparición de animales en la calzada.
En lugar de una malla, a veces se usa una cinta protectora con colores alternados rojo y blanco. Las barreras de carretera en forma de cono suave, las guirnaldas de señales o las barreras móviles con un logotipo pueden advertir sobre el suelo irregular de la carretera, los agujeros o cualquier obstáculo.
