La unidad de cementación tipo TsA-320 se utiliza para dirigir la mezcla de cemento hacia el pozo de trabajo y también sirve como inyector de solución en el espacio anular (detrás de la sarta de revestimiento). Además, se utiliza para medir el volumen de líquido necesario cuando se suministra líquido a una máquina mezcladora de cemento especial. Otros usos de la unidad son el lavado y reacondicionamiento de pozos, instalación de baños químicos.
Diseño
La unidad de cementación consiste en un mecanismo hidráulico y de conducción. Juntos forman el conjunto principal de la estructura: la bomba de alta presión. El elemento incluye un par de pistones, es una bomba horizontal de doble efecto, sirve para suministrar soluciones de cemento y arcilla al pozo.
Pieza de transmisión
En el compartimiento inferior del cárter, que también es un baño de aceite, está provisto un tornillo sin fin globoide, basado en un par de rodamientos tipo rodillos. El conjunto está asegurado contra desplazamiento axial mediante rodamientos axiales de bolas montados sobre casquillos distanciadores.
Excéntricogira sobre las esferas colocadas en los casquillos del marco de la unidad de cementación y la cubierta del marco. Se fija con cuatro montantes y se agrupa en todo el perímetro con una brida atornillada. La transferencia de fuerzas axiales se realiza mediante rodamientos axiales de bolas. En la parte media de la excéntrica hay un cubo, en el que se instala una corona de bronce del engranaje globoide (fijada por presión y pernos). También en el diseño de esta parte, se proporcionan bielas (4 piezas), fundidas junto con el eje y ubicadas en ángulo recto entre sí.
Hidráulica
La caja de acero de la válvula de la unidad de cementación se funde a partir de un par de bloques que se sueldan entre sí para darle rigidez. La parte del pistón de la bomba es de tipo autosellante, incluye dos núcleos con sellos de goma. El pistón en la varilla tiene un ajuste cilíndrico, se fija con una tuerca y una contratuerca. Se utiliza un anillo de goma como sello en los casquillos del cilindro.
La presión y el caudal de trabajo se ajustan mediante pistones y bujes reemplazables con diámetros de 100, 115 y 127 milímetros. Los últimos elementos se refuerzan por endurecimiento por exposición a corrientes de alta frecuencia. Los bujes tipo cilindro se sujetan con tapas en los vástagos de las válvulas usando coronas especiales.
El vástago del pistón en la unión de los compartimentos hidráulico y de transmisión de la unidad de cementación está sellado con un prensaestopas y manguitos en su cuerpo. Este conjunto se presiona mediante un manguito de presión y una brida. En las cámaras receptoras de la válvula. Las cajas están provistas de conectores al colector de aspiración, que también sirve de soporte para la parte hidráulica. La bomba está equipada con cuatro válvulas de aspiración e igual número de válvulas de descarga. Su diseño y dimensiones son idénticos entre sí.
Características técnicas de la unidad de cementación TsA-320
Los siguientes son los principales parámetros de la técnica en cuestión.
- Capacidad de carga: hasta 12 toneladas.
- La capacidad de la planta de energía es de 176,5 kW.
- Revolución - 2100 rotaciones por minuto.
- Potencia útil - 105 kW.
- Recorrido del pistón - 250 mm.
- Relación de transmisión globoide - 20.
- Chasis de unidad de cementación - KamAZ o KrAZ.
- HVD (bomba de alta presión) – 9 t.
- Motor adicional GAZ-52A - 51,5 kW/205 Nm.
- Bomba centrífuga CNS-38154 - 2950 rpm (1,54 MPa).
- Grasa - transmisión automotriz (GOST-3781-53).
- Capacidad del tanque de medición - 6 metros cúbicos.
- Peso total del dispositivo: 17 toneladas.
- Dimensiones - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Características
En el compartimiento hidráulico de la bomba de la unidad de cementación 320, se monta una válvula de alivio entre el mecanismo de bloqueo en pulgadas y la tapa de aire en la T intermedia. Su propósito es limitar la presión que crea la bomba. Para el control, hay un manómetro montado en el colector del sobrealimentador. De la entrada de la solución, esta unidad está protegida por un separador con un trabajocámara llena de aceite. Las cajas de válvulas se fijan con espárragos.
El extremo impulsor tiene un sello de aceite para evitar que entre suciedad en la cámara de la cruceta. La ventana exterior de la cámara se cierra con una tapa, el pasador de montaje se coloca en la carcasa en forma de cono, se fija con una placa de presión y una llave. La parte de accionamiento de la bomba está lubricada por una bomba rotativa accionada por un tornillo sinfín. El aceite se suministra a la parte de trabajo a través de un filtro especial a través de tubos al eje excéntrico y la cruceta. En las culatas, los cojinetes están lubricados por salpicadura.
Operación
Durante la operación de la unidad de cementación TsA-320, se debe observar la información proporcionada por el manómetro y el estado del dispositivo de la válvula de seguridad. Si el pasador de seguridad se corta, la bomba debe detenerse hasta que se reemplace la pieza. La aparición de golpes extraños en el sistema hidráulico de la bomba indica un mal funcionamiento de las válvulas o sellos. Es necesario tomar medidas urgentes para corregir el problema.
También debe revisar regularmente los sellos de aceite, los casquillos de los cilindros, las varillas, apretándolos de manera oportuna, evitando distorsiones. La sujeción de los prensaestopas de la caja de válvulas es inaceptable, ya que están equipados con manguitos autosellantes. En caso de fuga, el prensaestopas se puede apretar sin fuerza.
Seguridad
En la Federación Rusa, la unidad de cementación se usa a menudo en condiciones climáticas adversas. Paraseguridad, es necesario garantizar la inspección oportuna de los órganos de trabajo y la eliminación de los fallos de funcionamiento identificados.
Se debe prestar atención a todas las conexiones de brida presentes en el sistema hidráulico de la bomba y del colector. La fuga debe repararse inmediatamente. También debe observar el funcionamiento de los mecanismos de la parte de accionamiento de la unidad, la caja de toma de fuerza. Cuando aparecen chirridos, golpes y otros sonidos extraños, debe identificar sus causas y eliminar los problemas que han surgido.
Es necesario observar el estado de las piezas de lubricación, incluida la correcta lubricación. La temperatura del aceite no debe exceder los 105 en la caja de despegue y los 115 grados centígrados en la bomba.
Recomendaciones
Si el sitio de trabajo tiene una pendiente, se colocan topes especiales debajo de las ruedas de las máquinas cementadoras.
El equipo en cuestión debe colocarse de acuerdo con el clima, terreno, tipo de torre (en cada caso).
Está prohibido montar unidades de cementación debajo de líneas eléctricas que estén energizadas. La ubicación del equipo se realiza desde la cabina hacia el lado del viento para evitar la entrada de partículas de mortero y polvo de cemento en el lugar de trabajo del conductor al cargar el búnker. El equipo debe instalarse de modo que los tanques de medición queden frente a la plataforma.
