ATV casero: este es quizás el mejor vehículo útil para la agricultura. Se usa para una variedad de trabajos, por ejemplo, si le coloca un arado, puede arar un área pequeña del jardín en muy poco tiempo. Además, un vehículo todo terreno casero se usa como una carretilla grande en la que puede transportar basura, herramientas, productos, materiales de construcción, etc.
Los quads nuevos pueden costar mucho dinero, por lo que es mejor no gastar mucho dinero en comprar uno y tratar de construir uno usted mismo. No gastará tanto tiempo y esfuerzo en su montaje como podría parecer a primera vista. Lo más importante es prepararse: recopile todas las herramientas necesarias, busque planos de montaje manuales en Internet y llame a un amigo que le dirá y ayudará.
Este artículo te dirá cómo hacer un ATV casero, qué herramientas necesitarás, qué dificultades puedes encontrar y cómo resolverlas. No te distraigas y lo entenderás.
Lista de piezas
Los ATV caseros pueden ser AWD o RWD. ENeste artículo discutirá la unidad de tracción trasera. Que materiales podemos usar:
- Bicicleta de trabajo Ural.
- Dos bujes delanteros (preferiblemente extraídos del Zhiguli).
- Correa.
- Brazos de suspensión delanteros.
- Eje cardán.
- Eje trasero.
Vale la pena señalar que el cubo y el eje deben ser del mismo vehículo. Así evitará problemas con los orificios de montaje en los que se instalan los discos (tapas). Estas piezas se pueden comprar en casi cualquier desmontaje de automóviles. La mejor opción serían repuestos tomados de un Zhiguli o un viejo Moskvich.
ATV casero de "Ural" tiene una amplia variedad de diferentes pernos, tornillos y otros sujetadores, por lo que no es tan fácil desmontarlo con un destornillador y un juego de llaves. Es posible que necesitemos una máquina de soldar y tal vez una amoladora.
Empezando por la suspensión trasera
Primero necesitas desarmar completamente la motocicleta. Necesitamos un cuadro completamente vacío, por lo que desconectamos todos los amortiguadores y el bloque de dirección. Después de eso, vale la pena sopesar todo cuidadosamente y decidir qué suspensión se debe instalar. Hay 3 opciones en total:
- difícil;
- amortizado;
- primavera.
Para cada especie, puedes elegir tu propio dibujo único. Analicemos las características de cada opción.
Suspensión rígida
Esta suspensión es la más simple, se podría decir, primitiva, ya que no requiere instalaciónsujetadores adicionales. Para instalarlo de la manera correcta, es necesario alargar el marco. ¿Cómo hacerlo? Aquí necesitamos un molinillo.
Cortamos la parte posterior del marco por completo, incluida la horquilla del péndulo. Después de eso, instalamos tuberías de paredes gruesas con una máquina de soldar. La última pieza será el eje trasero a soldar.
Es muy importante asegurarse de que el eje trasero esté boca abajo antes de instalarlo. Si esto no se hace, entonces su ATV casero solo viajará hacia atrás.
Suspensión con amortiguador
Un quad con amortiguador es una opción práctica y cómoda para la conducción todoterreno. Para hacer esto, no necesitará cortar la parte posterior del marco y tirar el basculante. Por el contrario, debes soldar el eje trasero a la horquilla. Y lo más importante es reparar la costura, que puede romperse durante una conducción rápida y descuidada.
Una de las diferencias entre la suspensión rígida y los amortiguadores es el uso de semiejes. Se puede encontrar un dibujo de una suspensión amortiguadora para un ATV casero de "Oka" en muchos sitios en Internet.
Suspensión por resorte
La última opción que discutiremos es la suspensión de ballestas. Esta es una ocurrencia bastante rara y solo se usa si el ATV transportará cargas pesadas. Para hacer esto, debe diseñar un marco para el cuerpo. Dada la carga que llevará el ATV casero, el marco debehecho de tubos de paredes gruesas. Su ancho no debe exceder las dimensiones del eje trasero y la longitud debe ser ligeramente mayor que los resortes. Estas son las dimensiones más óptimas en las que la carrocería no solo tendrá mayor fuerza, sino que también se sujetará firmemente al ATV.
La etapa final es la instalación del cardán en la caja de cambios y en el eje delantero. También debe entenderse que dicha suspensión debe estar justificada, es decir, al instalar resortes, no debe preocuparse de que esté sobrecargando su ATV, porque para eso fue creado.
Suspensión delantera
Instalar la suspensión delantera no debería ser un problema. Como regla general, es lo mismo en todos los vehículos todo terreno 4x4 caseros, por lo que hay bastantes dibujos en Internet.
La instalación de la suspensión delantera es similar a la rígida. También necesitamos alargar el marco, pero esta vez no la parte trasera, sino la delantera. ¿Para qué sirve? Si esto no se hace, las ruedas delanteras pueden entrar en contacto con el motor y producir un sonido desagradable. Como resultado, esto puede conducir a consecuencias desastrosas. Además, el marco extendido aumenta las dimensiones de su ATV.
En este trabajo se debe medir y contar todo correctamente, así como unir las palancas del péndulo. Por ejemplo, si desea aumentar la flotación de un ATV, se recomienda alargar el brazo de suspensión. Por lo tanto, se aumenta la distancia al suelo, lo que contribuye a una conducción más dura - hardcore.
En este artículo, aprendiste sobre todo tipo de colgantes,que se puede instalar en un ATV casero. Ahora queda poner el motor y no olvidarse de la instalación de las alas.
