Un elemento como un cojinete se utiliza en muchas unidades y mecanismos. También se puede encontrar en el coche. Por ejemplo, este es un cojinete de desembrague o un elemento de cubo. En cualquier caso, se requiere un extractor para desmontarlo. El rodamiento está muy apretado. Es extremadamente difícil extraerlo con medios improvisados. Por lo tanto, hoy consideraremos qué son los extractores de rodamientos, sus tamaños y características de diseño.
Dispositivo
El elemento principal en el diseño de este elemento es el perno central. Es debido a él que el extractor funciona. De este modo, el cojinete se extrae del lugar de trabajo o, por el contrario, se presiona (dependiendo de la forma en que gire el perno central). Algunas máquinas están equipadas con un cilindro hidráulico (por ejemplo, un extractor de rodamientos hidráulico, como en la foto de abajo).
También en el diseño hay grips. Vienen en dos variedades:
- Grips que se enganchan con el objeto a recuperar con una herramienta especial. Funcionan independientemente de la acción del cerrojo.
- Sujeción de la pieza por la fuerza del perno o cilindro hidráulico.
Material del que está hecho el extractor
El rodamiento es una pieza bastante difícil de quitar. Por lo tanto, los fabricantes de extractores utilizan únicamente materiales aleados de alta resistencia. Los nodos responsables en estos elementos se forman por forja. En cuanto a los pernos de potencia, tienen mayor resistencia que los utilizados en las conexiones roscadas convencionales.
Vistas
Hay varias variedades de estas herramientas. Todos ellos difieren en el tipo de captura. Puede ser:
- En movimiento.
- Rotatorio.
- Cónico.
- Con separador.
- Universal.
En cuanto a las dimensiones, el extractor del cojinete interior puede tener diferentes diámetros. En promedio, de 28 a 200 milímetros. La altura del pie es de 35 a 60 milímetros. Tamaño de la cabeza del perno: de 9 a 22 milímetros.
Extractor deslizante
El cojinete es muy fácil de quitar con una herramienta de este tipo. Tal extractor tiene dos pinzas que se mueven libremente a lo largo de la viga. En el medio de este último hay un agujero roscado. En la parte superior, los tornillos pueden servir como abrazaderas para las empuñaduras.
Este puede ser un extractor de rodamientos interior o un extractor de rodamientos exterior. Para cambiar su propósito, basta con reorganizar las empuñaduras. Por cierto, su solución máxima es de 10 a 80 centímetros. El dispositivo tiene topes para un perno de potencia. Esto evita que el rodamiento se mueva. El conjunto de extractores deslizantes incluye pinzas de diferentes longitudes. También la herramienta se completa con puntas reemplazables. Por lo general, ellostener las mismas dimensiones (servir como sustituto en caso de fallo del primer elemento).
Con brazos giratorios
Tienen un diseño diferente. Las empuñaduras están aseguradas con pernos. ¿Para qué vehículos se utiliza este extractor de rodamientos? VAZ, MAZ, GAZ, Mercedes: esta es una lista incompleta de automóviles en los que se puede usar esta herramienta.
El extractor tiene topes con empuñadura de doble cara. Hay herramientas con un tripartito. Hay 4 puntos de fijación en el cuerpo del dispositivo. Los extractores de rodamientos están instalados en ellos. El ancho de agarre del dispositivo es de 5 a 7 centímetros. Se utiliza para quitar rodamientos pequeños, incluido el desmontaje de la punta de los cables de la batería. Se puede equipar con mecanismo de impacto.
Con pestillo cónico
Estas herramientas tienen 3 mordazas y se utilizan en situaciones en las que se requiere eliminar el desequilibrio de la carga al desmontar un rodamiento. Este tipo de extractor de rodamientos hidráulico se vende a menudo.
El centrado de las mordazas es automático. También en el diseño hay una tuerca cónica, que se envuelve manualmente al instalar la herramienta. En algunos modelos está accionado por resorte. Tiene una gama limitada de usos. Ya no será posible girar las abrazaderas aquí.
Con separador
Estas herramientas son altamente confiables. El elemento se basa en un separador. Se instala debajo del rodamiento retirado. Ambas cosaslas mitades del separador están atornilladas para un agarre más seguro. Después de eso, la parte de tracción se conectará a la herramienta.
Sus tuercas laterales son regulables según la posición de la jaula. El perno de potencia se impulsa sobre el eje de la pieza que se va a quitar. La herramienta se puede utilizar en combinación con un extractor deslizante. Sin embargo, cuando se trabaja con dos mecanismos, se requiere controlar la seguridad de las roscas de los pernos.
Universal
Los extractores de cojinetes universales se utilizan con más frecuencia. También extraen engranajes, poleas y otros mecanismos. El diseño se basa en un perno de potencia hecho de acero aleado. Al girarlo, el maestro crea una fuerza de desmantelamiento que se aplica al punto de referencia. A través del cuerpo central de la herramienta, esta fuerza se transmite a las mordazas. Por lo tanto, la pieza se extrae o se presiona en su lugar. Los extractores universales se utilizan tanto para cojinetes internos como externos.
Precio
El precio puede variar según el tipo, así como el juego de herramientas incluido.
Los extractores deslizantes mecánicos de dos y tres mordazas son los más económicos. Su precio oscila entre 500 y 1 mil rublos. Los dispositivos hidráulicos son los más caros. Se ofrecen en el mercado a un precio de 25 mil rublos. El costo de las soluciones mecánicas universales es de alrededor de 10 mil rublos. El kit incluye un juego de mandriles.
Parámetros
Para elegir el extractor de cojinetes correcto, debe saber¿Qué parámetros debe cumplir? Al comprar, debe prestar atención a los siguientes puntos:
- Carga máxima permitida. Este parámetro está determinado por la fuerza del cuerpo central del extractor y el perno de potencia. Para herramientas mecánicas, este parámetro varía de 1 a 4 toneladas. Los extractores hidráulicos tienen una fuerza de unas 20 toneladas (pero también tienen un precio correspondiente). Sin embargo, las herramientas mecánicas son suficientes para quitar elementos como el cojinete de la rueda.
- Trazo de trabajo. Depende del voladizo del perno de potencia y de la longitud de las empuñaduras.
- Las dimensiones de las patas del extractor (en particular, el ancho y la altura del tope).
- Aberturas de agarre mínimas y máximas.
Extractor de bricolaje primitivo
Esta herramienta se puede hacer de forma independiente. Se utiliza una tubería de acero como elemento principal. Su diámetro debe ser ligeramente mayor que el del clip. Entonces, con la ayuda de un molinillo, cortamos un trozo de tubería de la longitud deseada. Depende del tamaño del tornillo. Luego, soldando, conectamos la arandela en forma de C a la parte recortada de la tubería. Por otro lado, se suelda una tuerca con rosca interna. Debe coincidir con los parámetros de su tornillo. Este tipo de extractor es el más fácil de fabricar. Sin embargo, solo se ajustará a un diámetro de rodamiento específico.
Hacer una herramienta universal
Tal extractor encajará en elementos de diferentes diámetros. Entonces, necesitamos hacer patas con una lámina de acero de 10 mm. Es mejor usar plantillas preparadas previamente. Se pueden hacer en cartón opapel, luego marcar en una hoja de metal y cortar con un molinillo.
Entonces debes levantar el cerrojo. Lo afilamos bajo un cono. Seis orejetas con agujeros están soldadas a la tuerca. Nuestras patas estarán unidas a este último. Las orejas están cortadas de metal con un grosor de 5 milímetros. Las orejas están soldadas a la tuerca en forma ensamblada. A continuación, se desenroscan los tornillos y finalmente se sueldan las uniones de las patas. En esta etapa, se completa el ensamblaje del dispositivo. Puede comenzar a usar la herramienta por completo.
Conclusión
Entonces, descubrimos qué tipos de extractores para rodamientos son. Los tipos más comunes son soluciones universales de tipo mecánico. Se pueden utilizar para extraer rodamientos y poleas. Un extractor es algo muy útil en el hogar. Sobre todo si tienes coche. Con esta herramienta se puede incluso realizar una operación tan compleja como la sustitución de un rodamiento de rueda. En servicios, el costo de este servicio es de 3 mil rublos.
